康明斯(CMI)启动氢发动机测试

2021-07-15 氢.电池

​康明斯公司CMI最近开始测试氢燃料内燃机(ICE)。这一概念验证测试将有助于提升康明斯在气体燃料应用和动力系统方面的现有技术优势。此外，它将创造一个解决方案，将帮助客户满足未来的环境要求。

美国氢能经济路线图分析

2021-07-16 氢.工业

在《美国氢能经济路线图——减排及驱动氢能在全美实现增长》中将美国氢能经济发展路线分为四个阶段。

菲仕兰首批50吨载重氢动力奶罐车投入使用

2021-07-15 氢.储运

菲仕兰上路行驶的奶罐车正变得越来越可持续。例如，在过去的十年里，菲仕兰已经成功地把从牧场到工厂每公里运输的碳排放量减少了18.1%。2021年7月14日，菲仕兰在提高牛奶运输的可持续性方面更进一步，首批50吨载重的氢动力奶罐车投入使用。目前，仅有荷兰格罗宁根地区的基础设施允许使用氢动力奶罐车。在荷兰全国推广的可能性也在积极调研中。

充分利用澳大利亚的氢能未来

2021-07-14 氢.工业

氢气生产是将更清洁能源引入市场的一种潜在变革方式，而天然气则是加速其发展的一条途径。发展商业和工业规模的氢工业对世界各国政府都很有吸引力，因为它是一种更清洁的能源，有潜力减少排放，符合《巴黎协定》的目标。澳大利亚，以其现有的天然气专业知识和历史，也认识到氢的潜力。

尼古拉为何投资3.23亿元兴建制氢厂？

2021-07-14 氢.制备

在氢重卡领域，“雷声大，雨点小”的尼古拉想出了一个新举措：收购制氢厂股份，着手解决汽车氢源问题。最近，尼古拉表示，他正以5000万美元（约3.23亿元人民币）收购Wabash Valley Resources牵头的印第安纳州能源项目的股份，该项目计划将一座闲置的燃煤发电厂改造成一座大型制氢厂。

德国将拥有世界上最大的氢能列车车队

2021-07-14 氢.工业

如今，氢能列车已用于日常运输，如阿尔斯通coradia ilint，已在奥地利投入运营。2020年9月11日，奥地利维也纳客运铁路开启了一个新时代：2020年11月底前，奥地利联邦铁路ÖBB将首次使用氢动力列车提供日常客运服务。由阿尔斯通公司在德国萨尔茨吉特基地建造的coradia iLint氢动力列车利用车载燃料电池将氢气和氧气转化为电能，从而将排放量降至零。

用五年时间造一艘300米长的氢燃料游轮？日本发力氢能产业

2021-07-14 氢.船舶

据日本共同社报道，日本政府和企业正在加快推广无碳氢能，以实现2050年“社会脱碳”的目标。据介绍，虽然氢能有望用作汽车和船舶发电的燃料，但也存在成本高、缺乏稳定准入等诸多问题。目前，在制氢技术研发领域，国际竞争十分激烈。日本希望通过官方和民间力量参与氢能研发的国际竞争。

澳大利亚：“历史性”的5000万千瓦可再生氢中心

2021-07-13 氢.工业

​洲际能源公司和CWP全球公司已经提议使用5000万千瓦的太阳能和风能，每年生产350万吨绿色氢或2000万吨绿色氨。在此之前，澳大利亚联邦环境部长最近否决了26gw亚洲可再生能源中心的环保审批。

爱尔兰启动海上风电制氢项目

2021-07-13 氢.制备

为推动海上风力发电的绿色氢生产的发展，爱尔兰启动了一个新项目。

观点：本世纪的下一件大事——氢

2021-07-13 氢.工业

截至2021年初，已有30多个国家发布了氢燃料路线图，世界各国政府已承诺提供公共资金，支持通过氢技术实现脱碳。不少于228个大型项目已宣布沿价值链，其中85%位于欧洲、亚洲和澳大利亚。这些包括大规模的工业使用、运输应用、综合氢经济、基础设施和千兆规模的生产项目。如果所有宣布的项目都能实现，到2030年的总投资将超过3000亿美元。