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氢能一周精选专题(2022年5月9日-5月15日)
作者:官方 来源:氢启未来网 所属栏目:专题 发布时间:2022-05-16 09:44
[ 导读 ]氢启未来网整理5月9日至5月15日站内用户关注热点!

氢能供应链成本分析

我国拥有丰富的氢气资源,2020年我国氢气产能约4100万吨,产量约3343万吨。中国已成为全球最大的氢生产国。由于我国氢燃料电池汽车数量较少,用作动力源的氢并不多。氢气主要用于合成氨、炼油、甲醇生产、费托合成等化工原料。目前,我国的制氢方式主要有煤制氢、天然气制氢、水电解制氢、工业副产氢等。天然气制氢主要是通过甲烷蒸汽重整,在催化剂的作用下产生H2和CO。分离后,CO被转化并与水蒸气反应生成CO2和H2。天然气水蒸气重整制氢是一种技术成熟的传统制氢工艺,广泛用于炼油厂制氢、纯氢、合成气和合成氨原料,它是工业上最常用的制氢方法。

煤制氢主要以水煤浆或煤粉的形式,在气化炉中在1000℃以上的高温下与气化剂(蒸汽/氧气)反应生成合成气(H2+CO)、CO和H2分离后,CO通过水蒸汽转化为H2和CO2,再经过脱酸性气体(CO2+SO2)和氢气PSA提纯,得到高纯度氢气。近年来,从原料的可获得性和成本的角度来看,越来越多的炼油厂、尿素厂等制氢企业选择煤制氢工艺。近年来,煤制油、煤制烯烃等煤化工行业的飞速发展,也为煤气化技术提供了更大的发展空间,技术研发、工程设计和运行水平不断提高。

 

2021年中国氢能产业链上下游分析:以化石能源制氢技术为主,产业具有长期发展潜力

在2030年碳达峰的愿景下,中国年氢需求预计将达到3715万吨,约占终端能源消费的5%;可再生氢产量约500万吨,部署电解槽装机约80GW。在2060年碳中和的愿景下,中国对氢气的年需求将增加到1.3亿吨左右,约占终端能源消费的20%。其中,氢在工业领域仍占最大比例,约7794万吨,占总氢需求的60%;交通运输4051万吨,建筑585万吨,发电与电网平衡用氢600万吨。

 

氢气对人体的十大好处

1、氢气对高血压的益处

尽管从初始的科学实验反映氢气对血压并没有明显的降血压功效,可是对高血压导致的对于血管的损伤,高血压对气管造成的伤害具备保护功效。

2、氢气对糖尿病的好处

这也是非常关键的好处,是因为糖尿病比较严重的话,不控制好血糖,有这比较严重的视网膜、肾脏、神经并发症的不良后果,有的并发症,比如说糖尿病足有截肢的风险。许多动物实验反映氢气具备降低血糖的功效,在实践中许多患者吸氢气把血糖控制的非常不错,吸氢几个月后血糖正常情况下,患者通常积极告诉我们开心的心情。

3、氢气对高血脂脂肪肝的益处

氢气对高血脂、脂肪肝的实际效果现阶段看上去是明确的,从实际操作看简易的喝氢水就能充分发挥明显的降血脂和减少肝脏脂肪浸润的实际效果,大剂量的氢气吸入或 提高氢水浓度,会使治疗效果更佳。

4、氢气对高尿酸、痛风的好处

氢气降低血尿酸的含量的人权研究发现,喝浓度1.0ppm(0.5毫摩尔/升)富氢水3个月能够明显降低血尿酸的含量(降低幅度更是高达60微摩尔/升)。痛风通常主要是因为高尿酸造成的,观查到痛风发作时喝氢水有缓解功效。

 

韩国:乐天化学(LOTTE Chemical)的绿氢目标

增长战略:推出氢气业务

化学工业占全球二氧化碳排放量的15%。在全球碳中和运动中,向绿色能源的转变是不可避免的,因为将实施无数的环境法规。乐天化学今年7月公布了“2030年氢气增长路线图”,计划到2030年为止,向氢气事业投资4.4万亿韩元。公司的目标是销售额达到3tr韩元(营业利润率为10%)。与投资相比,销售目标可能偏低,但在快速增长的领域进行先发制人的投资是合理的。

目标是到2030年,在生产、分销和应用方面确保30%的国内市场份额

乐天化学的目标是,到2030年为止生产60万吨氢气(蓝色16万吨,绿色44万吨),年销售额达到1.2万亿韩元。该公司与拥有聚合物气体分离膜原始技术的Airrane合作,在2023年安装了CCUS(碳捕获、利用和存储)测试设施进行商业化。CCUS是生产蓝色氢的核心技术。捕获的二氧化碳难以储存,可用于生产碳酸二甲酯(DMC)。对于绿色氢气,氨分解被认为是最理想的产气方式。乐天化学预计将与占据国内氨水市场70%份额的集团子公司合作。另外,以2万亿韩元以上的海外绿色氢市场投资为基础,尽快提高事业的经济效益。

 

国家发改委地区司调研国氢科技

5月5日,国家发改委地区司、国家协同办调研组赴国氢科技调研考察。调研组首先参观了国氢科技展厅,国氢科技党委委员、总经济师王勐全面介绍了国氢科技企业的情况和氢能技术自主化的进展。

座谈会上,双方就氢能产业发展前景、技术创新和产业转化等情况进行了座谈交流。

北京市委市政府京津冀协同办、未来科学城管委会等相关同志陪同调研。

 

Enertrag将在乌拉圭开发1.5万吨绿色氢气生产中心

乌拉圭拥有巨大的可再生能源潜力,Enertrag将通过Tambor绿色氢气中心的开发利用这一潜力。

据5月10日消息,该项目将结合太阳能和风能发电厂和电解槽,以便生产既可用于国内使用又可用于国际贸易的绿色氢。

通过现场电解槽系统,该枢纽的产能将达到350兆瓦,每年可生产1.5万吨氢气。

乌拉圭是世界上可再生能源领域的先驱之一,目前正计划成为绿色氢及其衍生物的出口国。

 

1.3亿!淄博发布100辆氢能客车招标公告

4月7日,淄博金路通客运服务有限公司发布10.5米氢燃料电池公交车采购招标公告,项目资金为国有资金13000万元。

 

常见的储氢材料有哪些

伴随着工业生产的快速发展和现代人物质条件水平的提升,能源的需求也与日俱增。鉴于近几十年来采用的能源主要是来源于不可再生资源(如煤、石油和天然气等),而其使用难以避免地环境污染,再加上其储藏量比较有限,因此 探寻能再生的清洁能源刻不容缓。氢能作为1种储藏量丰富、来源范围广、能量密度高的清洁能源及能源载体,正引发人们的广泛关注。氢能的研发和运用受到美、日、德、中、加等国家的重视,以期在21世纪中叶进入“氢能经济(hydrogen economy)”时代。氢能运用需要彻底解决下列3个难题:氢的制取、储运和应用,而氢能的储运则是氢能应用的核心。氢在通常条件下以气态形式存在,且易燃、易爆、易扩散,促使现代人在现实运用中要择优考虑到氢储存和运输中的安全、高效和无泄漏损害,这就给储存和运输产生非常大的困难。

 

中国氢能联盟提出的《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》正式发布实施

为推动我国氢能产业高质量发展,践行“碳达峰和碳中和”愿景,2020年12月29日,由中国氢能联盟提出的《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》正式发布实施。

通过标准形式对氢的碳排放进行量化在全球尚属首次。该标准运用生命周期评价方法建立了低碳氢、清洁氢和可再生氢的量化标准及评价体系,从源头出发推动氢能全产业链绿色发展。标准指出,在单位氢气碳排放量方面,低碳氢的阈值为14.51 kgCO2e/kgH2,清洁氢和可再生氢的阈值为4.9 kgCO2e/kgH2,可再生氢同时要求制氢能源为可再生能源。

该标准对标了欧洲依托天然气制氢工艺为基础推行的Green Hydrogen Certification项目,并对我国氢气供应情况进行了系统摸底,深入调研了国家能源集团等单位的制氢项目,创新性提出了“两线三区间”范式——既从方法论和清洁氢指标方面与国际接轨,又立足国情充分考虑我国当前煤制氢为主的客观现实。标准的发布实施有利于引导高碳排放制氢工艺向绿色制氢工艺转变,并有助于打通碳市场和氢市场。

 

氢能太贵了——这38项政府政策助推氢能发展

国际可再生能源机构和世界经济论坛在COP26上公布了一份具有里程碑意义的报告,其中列出了38项“可行措施”,将有助于降低欧洲可再生氢气的成本,并支撑一个值得信赖的国际市场。可能有超过250兆瓦的绿色氢项目在全球管道,,一个看似无尽的公告使用大量零排放的碳排放的气体从卡车和加热到钢铁和航空,但简单的事实是,今天可再生H2几乎不存在。

根据分析机构Aurora Energy Research的数据,目前全球仅部署了200兆瓦的电解水机——一种利用电力将水分子分解为氢和氧的机器——而且并不是所有的电解水机都使用可再生能源。目前世界上最大的正在运行的绿色氢项目,位于加拿大魁北克,只有20兆瓦。

这是因为绿色氢目前的生产成本远高于从未减少的化石燃料中提取的灰色氢,后者占当今世界氢需求的95-99%。

 

麦肯锡氢能理事会:2021年氢洞报告-1

氢能,正受到全球共同关注。

截止 2021年初,30多个国家发布了氢能路线图,共计宣布了200多个氢能投资计划,全球政府承诺投入700多亿美元公共资金。这是历史上前所未有的全球联动。

随着规模化发展,产业链成本持续下降,在2030年前,氢供应价格有望将氢燃料汽车运输成本与传统运输成本相当。

麦肯锡氢能理事会发布《2021年氢洞报告(Hydrogen Insights 2021)》 ,详细阐述了全球氢能布局和投资、供应和价格、输送和应用等各个方面的展望,值得全行业参考。

 

《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》发布!

2021年12月17日,深圳市发改委发布《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》。规划指出,到2025年,将形成相对完整的氢能产业发展生态体系,建设氢能产业技术源头、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地,实现氢能商业化应用,氢能产业规模将达到500亿元。

 

官宣 | 2022第二届世界绿色氢能发展大会暨中国国际绿色氢能技术博览会报名预定全面启动

2022年7月12-14日,第二届世界绿色氢能发展大会暨中国国际绿色氢能技术博览会将于北京隆重举办。在此,我们真诚热情地邀请您出席大会,共同助力我国氢能产业发展!

首届绿氢大会在业界享有广泛知名度,已成为中国氢能产业发展的一个风向标。在幕后团队人员不懈的努力下,向世界呈现了中国氢能产业发展取得的成绩和成就,打造了一个多方对接交流的平台,成为氢能产业集对话、交流与投资合作的不容错过的视听盛宴!

我国全面开启绿氢示范应用

2021年,京津冀、上海、广东三个地区获批我国首批燃料电池汽车示范应用城市群,财政部将在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域给予三地2-15亿元不等的补贴,氢能产业持续升温,我国绿氢应用的画卷正徐徐展开。

得益于超前的规划和布局,目前,北京已经发展成为世界一流的国际氢能示范城市。2022年北京冬奥会已经进入倒计时,依托绿色冬奥的办会理念和建设氢燃料电池汽车示范城市群的契机,北京不断推动绿色氢能全场景示范应用,加快氢能在交通、供能、工业等领域的推广应用。

 

重磅!“氢动”开启换股并购 国产电堆植入“中国芯”

近日,我国燃料电池电堆龙头企业上海氢晨新能源科技有限公司(以下称“氢晨科技”)宣布通过换股方式全资收购专业催化剂和膜电极供应商苏州擎动动力科技有限公司(以下称“擎动科技”),国产大功率电堆植入“中国芯”,助力我国自主技术产权的氢能产业发展和产品的国产化进展。

发展氢能与燃料电池汽车已成为全球共识,是我国实现“碳达峰”和“碳中和”的重大战略举措。2022年3月,国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能定位与燃料电池汽车推广计划。电堆是燃料电池的“发动机”,决定整车动力特性;膜电极是电堆的“芯片”,是氢能转化成电能的反应场所。

近年来,随着产业链的成熟及国内自主燃料电池电堆技术、关键零部件技术逐渐取得突破,我国开始进入燃料电池电堆全面国产化加速,产业放量增长的新阶段。同时,氢能产业中的可再生能源电解水制氢业务,随着能源战略中对氢能的重视程度提升,也将迎来重大发展机遇,PEM制氢电解槽等产品的和需求快速爆发。

 

陈维荣:氢燃料电池今年将有更大的突破

2021年,56岁的陈维荣一直忙于技术研发、与企业沟通、与政府沟通、对接各种创新资源。同时,考虑到大功率燃料电池动力系统研究和应用的最新进程。

他是西南交通大学电气工程学院院长、博士生导师、教授、教育部重点实验室主任,长期担任国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心常务副主任。

然而,他现在有了一个额外的头衔,学校批准的四川荣创新能动力系统有限公司董事长。2021年,第一台国产氢燃料电池混合动力机车下线,标志着中国氢能利用技术的关键突破。该车采用的轨道交通大功率燃料电池发电系统来自荣创新能。

 

钟南山院士谈富氢水

氢分子医学或称氢医学,是新兴的学科。鉴于氢分子具有很强的抗氧化作用,特别其高选择性(仅中和毒性活性氧自由基)、高弥散性和高安全性,因此受到广泛重视。

很多年来,抗氧化一直是热门题目,从而产生了很多“抗氧化”药物以及保健品。但是总的来说不是很成功。这是因为体内自由基有两类, 一种是生理性的,在机体代谢中发挥作用,一种是毒性的,引起氧化应激,破坏组织,导致许多疾患。

常见的胸肺和心脏疾病,其发病常与氧化应激有关。我们采用吸烟诱发的COPD鼠模型进行了吸氢试验,发现氢分子能减轻肺功能下降、肺气肿、炎症细胞浸润、小气道的重建、气管上皮内杯状细胞增生,下调炎症相关性因子ERK1/2和NK-κB的活化。在此基础上,我们对慢性气道疾病进行了临床观察,发现吸入氢气对慢性气道疾患急性发作,能较快地减轻气急、气促。目前国内正在对慢性阻塞性肺疾病,包括其急性发作、支气管哮喘和支气管扩张三种疾病, 进行氢气吸入随机双盲对照多中心研究。

实际上,应用气体治疗呼吸系疾病已有几十年历史。早先是用氦氧混合气。由于氦气的分子量比较小,是惰性气体,所以它就能将氧很顺利的带到气道的深部。氢是更小分子,可以比氦气更有效减轻气道的阻力。更重要的是,氢气的抗氧化作用使其可作为药物来进行治疗。

 

新加坡的氢能发展状况

新加坡今年2月推出的2030年绿色计划(绿色计划)可能标志着这个岛国能源行业的转折点。随着新加坡寻求建立一个更可持续的社会,它将越来越关注低碳能源,包括氢气。在最近一期的"东盟能源"系列中,我们从能源角度考虑了绿色计划的一些关键方面,并查看了目前在新加坡进行的氢气部门的一些举措。

从历史上看,新加坡在石油和天然气领域发挥了关键作用。新加坡虽然没有自己的碳氢化合物资源,但一个多世纪以来,新加坡一直是矿物燃料及相关产品的精炼、储存和贸易中心,以及油田服务中心,特别是海上钻井平台建设中心。预计石油和天然气将继续在新加坡经济的未来发挥关键作用,道达尔能源、壳牌和埃克森美孚等主要公司(尽管最近宣布削减)将继续致力于对"红点"的重大下游投资。然而,新加坡能源格局的重大变化似乎即将来临。

 

世界氢2022揭晓6个氢奖得主

在5月9日举行的2022年世界氢奖颁奖典礼上,6名获奖者从不同类别中脱颖而出。

绿色氢项目奖颁给了创新的NEOM,旨在利用绿色氢为沙特阿拉伯的可持续城市服务。

马士基凭借其开创性的12艘远洋集装箱船系列获得了氢工业应用奖,这些船可以使用来自绿色氢的碳中和甲醇。

与此同时,鹿特丹港电气化与氢能公司的Randolf Weterings也获得了未来氢能领袖奖,因为他整合了在鹿特丹港氢能业务中发挥作用的各种倡议、项目和公司。

Hyzon汽车公司因在世界各地快速部署氢燃料电池卡车和重型车辆而获得了“氢交通奖”。

 

河南省人民政府关于印发《河南省“十四五”现代能源体系和碳达峰碳中和规划》的通知

河南省人民政府印发《河南省“十四五”现代能源体系和碳达峰碳中和规划》,其中提得到氢能相关内容:

积极推进太阳能高效利用。结合采煤沉陷区、石漠化、油井矿山废弃地治理等,建设高质量“光伏+”基地。探索光伏发电与5G、制氢、新能源汽车充电设施等新领域高效融合。

着力推进氢能发展。积极开展绿氢示范应用,支持集中区域、清洁外电落点区域有效整合富余风电、光伏发电、低谷电力,开展电解水示范,支持发展微电网和共建制氢工厂。不断优化传统氢源,鼓励氯碱、合成氨、炼钢等企业利用剩余产能制氢。着力开发工业副产氢纯化装置,优化氢气提纯技术,提高副产氢回收利用率。构建氢能储运网络,在重点发展高压气态储氢和长管拖车运输基础上,逐步开展更高压力的氢气长管拖车运输和液氢运输示范,适时推进天然气输运管道掺氢和区域性氢气输运管网建设运营。加快推进加氢站建设,优先支持在氢能产业发展较快地方布局建设加氢站,鼓励建设氢电油气综合能源站,试点在现有具备条件的加油(气、电)站中增设加氢装置。推进郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群与郑汴洛濮氢走廊融合发展,推动氢燃料电池汽车在物流园区、城市建设、垃圾转运、重点产业园区、重点企业厂区等示范应用。

 

含多个氢能产业!发改委、商务部就鼓励外商投资产业目录(2022年版)公开征求意见

5月10日,国家发改委、商务部公布《鼓励外商投资产业目录(2022年版)(征求意见稿)》,含多个氢能产业,分别为:氢燃料绿色制备技术(化学副产品制氢、生物制氢、来自可 再生能源的电解水制氢等)、储存、运输、液化;氢能制备与储运设备及检查系统制造;新能源汽车关键零部件研发、制造:空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系 统、升压 DC/DC、70MPa 氢瓶、车载氢气浓度传感器;高技术绿色电池制造:动力镍氢电池、锌镍蓄电池、钠盐电 池、锌银蓄电池、锂离子电池、太阳能电池、燃料电池等;加氢站建设、经营;车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶。

 

支持全球低碳氢部署和创新的新倡议

一项旨在整合全球低碳氢生产、储存和分配的新大规模计划公布了七个将获得支持的项目。

为了实现这一目标,电力研究所(EPRI)、壳牌、休斯顿市、绿城实验室和纽约大学坦顿工程学院的城市未来实验室(UFL)今天(5月10日)公布了7家初创公司参与低碳氢加速器(LCHA)的项目。

下一阶段是减少氢应用的碳排放,这也是新的LCHA倡议发挥作用的地方。

 

氢能公交车中“氢腾”燃料电池系统中氢气泄漏检测

10月21日深圳首条氢燃料巴士示范线正式开通。氢化20分钟,650公里!

这款11米长、可搭载46名乘客的氢燃料公交车,以绿色低碳为背景,比普通公交车更“清新美丽”。

进入氢燃料巴士,车内宽敞明亮,真皮座椅美观舒适,乘坐安静平稳。

与深圳现有的纯电动公交车不同,氢巴士携带储氢瓶,以氢为燃料,并使用“氢腾”燃料电池系统为车辆提供动力。

行驶过程中唯一排放的是水,所以没有尾气的气味,真正绿色无污染。

在续航方面,我们不用担心,只需加氢20分钟,就可以行驶650公里,在使用城市公共交通和节能方面具有优势。

 

安思卓参与承建!氢燃料电池储能电站项目实施

3月23日,国家发展改革委员会与国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》其中明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,同时氢能产业将会成为未来能源产业发展的重点方向之一。

中国工程院于3月31日,在第六届创新与新兴产业发展国际会议上公布了《我国碳达峰碳中和战略及路径》的系统研究成果,该项目由40多位院士、300多位专家,以及数十家单位,围绕产业结构、能源、电力、工业、建筑、交通、碳移除等多方面展开,目的是为了贯彻落实党中央国务院关于实现碳达峰碳中和的重大决策部署,为我国实现能源结构转型,低碳生活开展提供巨大的助力。在此次公布的成果中,重点提到了非化石能源的替代战略,在可再生能源安全可靠的发展基础上,逐步替代传统的化石能源,其中,氢能源作为绿色能源中的重点零碳能源,正在得到各方的重视。

 

巴拉德和利纳马尔推出了2级氢燃料电池卡车

Ballard电力系统公司和Linamar公司在加州长滩举行的先进清洁运输(ACT)博览会上展示了一款氢燃料电池驱动的2级卡车底盘。

5月9日公布的RAM 2500卡车底盘已被用于展示其概念系统,平台的测试已经开始,预计将持续到2023年。

此前,Linamar和Ballard于2021年5月宣布建立战略合作伙伴关系,共同开发用于1级和2级车辆的燃料电池动力系统。

使用Ballard的重型燃料电池模块FCmove-HD+, Ballard称其最新模块在保持上一代模块性能的同时,“生命周期成本更低”。

 

欧洲的氢:“现在是消除所有障碍的时候了”

欧洲电解槽制造商和欧洲委员会在一份联合声明中承诺,到2025年将他们的年制氢能力提高到15.5GW。

氢欧洲首席执行官Jorgo Chatzimarkakis评论道,现在是时候消除所有障碍,在欧洲为电解者建造家园了."

到2030年,商定的产能增加将允许每年生产1000万吨“本地生产的可再生氢”。

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