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在碳达峰和碳中和目标的推动下，氢燃料电池汽车的商业化应用明显加快。近日，工信部官网公示《道路机动车辆生产企业及产品》（第346批），搭载东风自主80kW燃料电池系统的12吨物流车位列入产品清单，新车型即将运营，标志着东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）在自主燃料电池技术产业化方面迈出了坚实的一步，技术“跨越式行动”取得了进一步的成果。
新车型自主研发，续航600km
东风公司自主研发的12吨氢燃料物流车型，专为同城、城际物流应用场景量身打造，搭载大容量储氢系统，结合高效燃料电池系统和高性能整车能量管理系统，可实现整车600km超长续航里程，并具有出色的动力性能满载工况，满足客户长途运输需求。
东风公司12吨氢燃料物流模型
在车辆安全方面，该车型采用多级氢安全措施，实时监控燃电系统、储氢瓶等氢安全状态，燃料电池系统高度集成，采用一体式电驱动，实现小型化、轻量化。此外，全车还标配倒车影像、定速巡航、远程锁车、坡道起步辅助等智能驾驶辅助系统。
2020年11月，东风技术中心与东风汽车股份有限公司签署合作协议，发挥各自在氢燃料电池和轻型商用车开发领域的优势，共同开发8吨、12吨、18吨三种燃料电池商用车，可以满足物流、市政环卫等多种不同的应用场景，本次公告发布的新车型将推动东风汽车氢能源轻型商用车产品转型升级，强化东风汽车在新能源汽车领域的领先优势和产品市场竞争力。
商机同步发展，氢能领域新机遇
目前，氢能产业已成为我国能源战略的重要组成部分，自2020年9月财政部等五部门联合印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》以来，氢能产业持续崛起，各大车企不断加大探索绿色出行的力度方法。
作为行业领军企业，东风公司抓住机遇，推进十堰、襄阳加氢站建设，在氢能领域启动氢芯、氢元、氢舟技术品牌战略，取得了许多结果。
东风氢元素，一体化结构设计的东风燃料电池系统，体积小、重量轻、氢气利用率高，它在2021上海国际汽车工业展览会上的亮相引起了人们的关注。
东风氢舟是国内第一款计划量产的全动力燃料电池乘用车，具有氢耗低、安全性高、可靠性高等特点，将于2020年12月完成国家公示，这说明东风在全功率燃料电池乘用车的研发上，拥有自主掌握的关键核心技术。日前，由东风公司牵头的国家重点研发计划“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”综合性能评价预审顺利通过，东风氢舟将于今年第三季度在佛山市开展氢燃料电池乘用车示范运营。
20辆东风天龙KL氢燃料电池牵引车正式投入运营
与乘用车领域相比，氢燃料电池商用车尤其是氢燃料重卡的应用场景更为广泛。8月14日，20辆东风天龙KL氢燃料电池牵引车在河北省保定市举行的我国首条100级市场化氢重卡运输线正式投运仪式上正式投入运营。据悉，东风商用车燃料电池的商业化核心参数已达到行业领先水平，氢耗比行业低10%，能源回收率高10%。
“十三五”期间，东风公司已售出数千辆氢燃料汽车，“东方风起”的推动下，加快向科技型企业转型步伐。
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