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日本材料集团旭化成计划于2025年推出全球最大的氢气生产系统之一，并将其投放市场，其目标是将清洁能源燃料的价格降至现有水平的三分之一。
潜在的买主有欧洲和中东能源公司。在日本福岛县的试验设施里，这些氢气发生器采用可再生能源，每单位可以生产高达10兆瓦的氢气。
氢气作为零排放燃料电池汽车的能源，被认为是全球碳排放的重要组成部分。零排放物中绿色氢气的使用减少了工业应用、重型运输和其他无法直接利用可再生能源的部门产生的温室气体排放量。
“旭化成”生产设备采用电解法从氢氧化钾水溶液中析出氢气，该装置可每日产生850辆5公斤燃料电池汽车。
旭化成的目标是，到2030年，将这一台设备的价格从目前约200,000日圆降至50,000日元(约430美元)；这将使目前的日本市场价格从每公斤1,100日圆降至330元，与政府2030年目标持平。
据国际能源署统计，到2050年，全球的氢气需求量将达3亿吨左右，或为2019年的4倍。增加的主要原因是来自交通和电力行业。
“旭化成”计划提高氢源的生产能力。这一技术目前正在进行中，该公司计划在十年内将电解系统扩展至100MW。
据日本政府估计，到2050年，全球氢生产市场将扩大至4.4万亿日元(382亿美元)。
大部分氢是从天然气或石脑油中提炼出来的。IAEA预计，到2050年，世界上将近一半的氢气将主要来自可再生能源发电。
像HitachiZosen和MitsubishiKakoki这样的工业团体都在扩大他们在氢气发生器领域的布局。国外竞争也日趋激烈，德国西门子能源和蒂森克虏伯等公司都在研发大型机组。
据估计，绿色氢气的大规模生产将集中于相对低廉的可再生能源，如欧洲、中东、澳大利亚和南美洲。欧盟计划在2030年安装40,000兆瓦的设备，生产1000万吨绿色氢气。澳大利亚和智利都想成为世界氢出口国。
能源分析人士表示，日本的氢气自给能力不太可能是因为其可再生能源成本昂贵。
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