• 英国透露计划建立一个未来的系统运营商,并将氢气整合到现有的基础设施中

      2022-04-07 氢.组织

      为了支持不断增长的绿色能源行业,英国政府昨天成立了一个新的公共机构,以加强能源弹性,探索氢等创新技术。被称为未来系统运营商的新公共机构将建立在电力系统运营商和国家电网燃气的现有能力基础上。该集团将寻求确保英国的能源独立,并加速零排放技术。随着英国寻求将其整合到现有网络中,氢气预计将成为其中的特色。

    • 阿曼一个25GW的大型氢能项目获得成功,每年可能产出180万吨绿色氢能

      2022-04-06 氢.工业

      阿曼一个25GW的太阳能和风能大型项目将与电解相结合,以产生工业规模的绿色氢气和氨。一旦投入运营,该项目将能够每年生产超过180万吨低碳绿色氢气,以及1000万吨绿色氨。“正在进行的工作将使阿曼处于此类项目的前沿,最大限度地利用阿曼的风能和太阳能自然资源来生产绿色燃料,并建设该国的相关产业。”

    • 英国氢能公司成为英国“最大”的氢能贸易机构,并有新成员加入

      2022-04-05 氢.组织

      英国氢能公司昨天表示,该公司又增加了10名新成员,成为英国“最大”的氢能贸易机构。随着新的合作伙伴加入该组织,HUK已将其成员总数增加到33个,为加快氢在英国的采用提供了基础。因此,预计氢气将在英国越来越受欢迎。作为行业最大的代表机构,我们对氢气的未来及其在社会中扮演的角色充满信心。

    • 韩国将获得“世界上第一个”利用塑料垃圾生产氢气的燃料电池发电厂

      2022-04-02 氢.工业

      SGH2EnergyGlobal、GSE&C和KOSPO签署了一项新的国际协议,旨在开发“世界上第一个”燃料电池发电厂,该电厂使用韩国蔚山的塑料废物中的氢气。“我们将继续从我们的海洋、垃圾填埋场和食物链中清除污染性塑料,而是用它来生产应对气候危机所必需的零碳电力。蔚山项目是韩国致力于保护环境和摆脱进口化石燃料的典范。”

    • 贝克休斯技术将显著推动希腊氢基础设施建设

      2022-04-01 氢.组织

      为了支持欧盟的气候目标和氢气目标,贝克休斯公司昨天透露了为希腊的一条管道提供氢气涡轮压缩技术的计划。这不仅对希腊氢价值链来说是一个重要的发展,而且对更广泛的欧洲市场来说也是一个重要的发展,其氢管道骨干对加速氢的采用至关重要。

    • 氢能已成为欧盟“能源安全”的新选项

      2022-03-31 氢.组织

      面对日益严重的能源危机,欧盟国家将目光投向了氢能。欧盟国家在与挪威、莫桑比克、纳米比亚等国确定氢气进口贸易后,又瞄准了中东。3月22日,德国副总理RobertHabeck前往阿联酋敲定进口协议,预计今年将首次从阿联酋进口“蓝氢”。氢能作为各国普遍看好的“低碳燃料”,已成为欧盟国家替代能源领域的“热点”。

    • 氢能欧洲推出灯塔计划,支持在欧盟大规模部署氢能

      2022-03-31 氢.组织

      氢能欧洲昨天在一次网络研讨会上公布了一项新举措,旨在帮助发展整个欧盟的大规模绿色氢能项目。与欧洲委员会的报告相关联,灯塔计划已经在欧盟范围内确定了几个可以增强欧洲大陆氢生态系统的关键项目。通过这样做,氢能欧洲简化了大规模制氢项目的创建,并创建了一个广泛的网络来丰富氢能经济。因此,几个项目已经被纳入该倡议,并将获得支持,如连接到最初定于2030年的欧洲氢气主干网。

    • 捷克计划到2030年建设80座加氢站

      2022-03-30 氢.加注

      据氢启未来网了解,3月28日捷克交通部官员表示,捷克计划到2030年将有80座加氢站,多达5万辆氢燃料汽车和870辆氢燃料公共汽车将在捷克道路上运行。据悉,2017年至2020年,捷交通部拨款3.54亿克朗支持加氢站建设。2022年至2027年,交通部计划拨款5-10亿克朗建设10-15座加氢站。该项目计划于今年7月启动,交通部拨款可达建设成本的85%。截至去年年底,欧盟共有136座加氢站。

    • 与新的合作伙伴为越南设定每年生产30000吨绿色氢气

      2022-03-30 氢.组织

      Black&Veatch和绿色解决方案之间的新伙伴关系将探索越南的绿色能源生产,氢气将是这一发展的关键支柱。根据谅解备忘录,Black&Veatch和TGS的目标是每年生产180,000吨绿氨和30000吨绿氢,以支持地区脱碳努力。绿色氢生产将成为合作的中心主题,两家公司将利用越南的自然资源来大规模生产这种清洁能源载体。

    • 必维国际检验局公布了海运业氢燃料电池安全新规则

      2022-03-30 氢.船舶

      氢和燃料电池在海事领域大有可为,它可能是一种革命性的方法,使一个关键领域脱碳并实现净零排放目标。其中一个主要问题是使用氢燃料电池的安全性,为此,测试、检验和认证领域的全球领导者必维公司发布了一份关于船上燃料电池电力系统的新规则说明。“对于采用燃料电池技术实现可持续发展的船东和运营商来说,NR547为操作安全、可持续和高性能的船舶奠定了基础。”