2023-01-20 氢.组织
氢启未来网获悉,英国石油公司表示,正在考虑在德国威廉港建设一个新的氢中心,该中心每年可从绿氨中提供多达130000吨的低碳氢。氢启未来网了解到,该项目预计将建立在英国石油公司已经参与的威廉港NWO码头的现有基础设施上。此外,该公司还建议使用现有闲置的输油管道,并将现有的天然气管道基础设施转换为输氢管道。通过bp项目进口的氢气将于2028年启动,计划将其运输至鲁尔地区的客户以及其他需求中心。
2023-01-18 氢.组织
汤斯维尔的目标是利用阿尔巴尼斯政府7000万美元的资金支持澳大利亚氢能中心的发展。该地区的港口设施、劳动力容量以及与亚洲贸易伙伴的距离使汤斯维尔成为绿氢枢纽的理想位置。绿氢中心还将创造就业机会,支持澳大利亚向清洁能源经济转型,并鼓励运输等行业的脱碳,政府还将投资895万美元,在澳大利亚最繁忙的货运路线沿线建设加氢站。
2023-01-13 氢.加注
德国汉堡港将获得一个由林德工程公司建造的加氢站,作为氢动力港口物流测试中心的一部分。受汉堡哈芬物流公司委托,林德建造的加油站将在HHLA清洁港口和物流集群的范围内开发,为氢动力重型货车和终端设备提供燃料,以测试其运行情况。
2023-01-11 氢.组织
氢启未来网获悉,西班牙将批准首批四个绿氢项目,以加强其氢战略。据报道,总理佩德罗·桑切斯 周一表示,内阁批准一项新法令,对11个绿氢项目中的前四个项目进行监管,并将批准7400万欧元的初始补贴。西班牙努力成为欧洲的“绿氢银行”,目标是到2030年建成4GW的绿氢。到2050年,西班牙预计将向许多国际市场出口绿氢。西班牙巴伦西亚港将于本月为其加油站举办首次氢气测试,因为该港有望引入氢动力操作。
2023-01-06 氢.组织
氢启未来网获悉,德国和挪威1月5日同意进一步加强两国在氢能方面的伙伴关系,并打算在两国之间建立一条大规模的管道。两国已确认有意确保在2030年前从挪威向德国大规模供应氢气和必要的基础设施,并计划探索所需解决方案的技术和经济可行性,包括一条大规模的氢气管道。根据加强的承诺,两国已经委托进行一项联合可行性研究,以评估从挪威到德国的氢气运输,以及从德国到挪威的二氧化碳运输。
2023-01-05 氢.组织
印度已经批准了一项20亿美元的综合激励计划,以促进绿氢的发展,这与美国和欧洲所采取的措施相一致。印度此前宣布,其目标是到2030年每年生产500万吨绿氢,但在新的激励措施下,政府旨在进一步降低绿氢的生产成本,目前为每公斤300卢比至400卢比,以加速其发展,并每年节省5000万吨二氧化碳排放。在欧洲,REPowerEU将2030年的目标翻了一番,即每年在欧盟生产1000万吨可再生氢。
2023-01-05 氢.航空
氢启未来网获悉,ZeroAvia公司的多尼尔228飞机加装了其原型氢电动力系统,已被英国民航局授予飞行许可。在成功的地面测试活动和全面发展计划的审查之后,第21部分许可将允许600千瓦氢电动力系统的首次试飞。
2023-01-05 氢.加注
氢启未来网获悉,西班牙瓦伦西亚港将在2023年1月期间为其加气站举办首次氢气测试,因为希望引入氢气驱动的业务。据了解,氢气装载测试将在位于Xità码头的能源载体供应站--氢气发生器上开始。来自Valenciaport、西班牙国家氢气中心和Carburos Metálicos的技术人员计划对位于港口的氢气工厂进行操作,希望打造成欧洲氢气技术发展的领导者。瓦伦西亚港表示,预计用于试验的机械将在今年第一季度抵达,并将运行两年。
2023-01-04 氢.院校
氢启未来网获悉,釜山国立大学的一个研究小组调查了与液氢使用有关的存储和安全挑战。具体而言,他们利用多相热流分析了低温燃料罐内的热流和相变。汽化的流速以"蒸发气体"测量。过高的BOG会导致油箱内部压力过大,从而导致裂缝和裂纹的产生。这使得理解和控制BOG成为低温箱设计的一个关键因素。这个新的液化厂符合韩国政府的计划,即大大加强该国的加氢站网络,全国有310个加氢站和67000多辆氢车。