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丰田公司已经开始进入到北京冬奥时间，2200辆多元化能源结构用车量不少，份量不“氢”，斩获了节能与清洁能源的历届冬季奥运会之最。
11月12日是丰田汽车进入到北京冬奥时间的标志。
当天，丰田汽车公司与北京冬奥组委一起举行北京2022年冬季奥运会和冬残奥会赛事服务车辆交付典礼。丰田汽车公司中国本部长上田达郎代表着丰田汽车向北京冬奥组委交付车辆钥匙，丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理董长征向协同服务团队授旗。
丰田汽车是2022年北京冬奥会和冬残奥会官方赞助商，相当于2008年北京夏季奥运会和夏残奥会的大众汽车。
2022年2-3月，北京2022年冬奥会和冬季残奥会将在北京和河北张家口举办。比赛期间天气寒冷，对赛事服务车辆，特别是电动化车型提出了巨大的挑战。
在2022年北京冬奥会和冬季残奥会期间，丰田为比赛服务的车辆达2200多辆。
丰田作为奥林匹克和残奥会的全球合作伙伴，将坚持通过全方位电动化技术为中国实现碳中和做出贡献的理念，积极面对挑战，提供由全方位电动化产品组成的移动旅行服务车辆，全力支持赛时交通运营，全力帮助绿色办奥运。
根据北京冬奥组委官方统计数据，本次冬季奥运会赛事交通服务用车中，节能与清洁能源车辆占小客车比例100%，占全部车辆的比例为85.84%。这些产品包括FCEV“第二代MIRAI”，这是丰田第一次在中国大规模投入使用的，专门为大会开发的“柯斯达(配置|询价)氢擎”，以及多款BEV,HEV车型。另外，丰田公司还将推出柯斯达、海艾士、赛那等型号的福祉车，为残障人士服务。
同时，作为丰田与北京汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奥会还将使用丰田氢燃料电池系统的北汽福田氢燃料电池巴士共计约200余辆。
该公司将全面电动化的移动出行产品，其核心是氢燃料电池车型，为运动员们提供安全、放心、绿色环保的出行服务，助推北京2022年冬季奥运会和冬季残奥会，努力减少在移动出行领域的碳排放，为“绿色办奥，科技办奥”贡献自己的力量。
在北京冬季奥运会之后，丰田将在本次冬奥会赛事车辆中大力推进FCEV的回收利用工作，希望借此机会，继续推动中国氢燃料电池产业的发展。与此同时，丰田还将继续坚持“科技要普及，才能为环境保护做贡献”的理念，不断向中国消费者提供更多、更好的全方位电动化产品，继续开展植树造林、减少工厂和经销商二氧化碳排放等工作，为中国实现碳中和贡献自己的力量。
在工业生产中，碳中和是指在生产、运输、使用、回收、废弃处理以及在整个生命周期过程中所产生的二氧化碳“清零”。自从工业革命以来，地球上的二氧化碳浓度不断上升。减少二氧化碳排放，刻不容缓。对汽车业而言，推广电动化是实现碳中性的重要举措。
该公司希望提供给消费者更多多样化的旅行方式，让消费者可以根据自己的不同需求自由选择。因此，丰田一直致力于推动HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、BEV（E进擎）、FCEV（氢擎）的技术进步与普及。
而在中国，以商用车为核心的FCEV市场正在以前所未有的速度扩张。为将FCEV推广到快速变化的中国市场，丰田公司与志同道合的中国企业一道，举全行业之力，为FCEV建设发展奠定基础。通过氢气燃料电池的本地化研发与生产，为中国实现碳中和贡献力量。
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