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《达卡论坛报》(Dhaka Tribune)发表了一篇文章，指出尽管全世界都在积极发展电动汽车，但氢燃料电池汽车将卷土重来。提贾拉汽车有限公司(Tijarah Motors limited)进口了孟加拉国第一辆氢动力汽车丰田Mirai。
尽管这项技术很有趣，但据许多消费者和汽车爱好者说，这款车开起来并不令人鼓舞，而且加油是一个主要挑战。丰田的第二代Mirai氢燃料电池汽车以全新的外观、更低的价格、更好的平台、更长的续航里程和更新的技术向我们展示。
2021款车型现在更大，采用雷克萨斯LS轿车相同的RWD平台，有5个座位。
与上一代相比，该车型的续航里程增加了30%，功率略有提高，达到182马力，扭矩为300英尺-磅。它的高性能燃料电池的背后有一个电池，也存储制动能量。外观是现代和复杂的，和RWD比例是杰出的。这款车看起来很有未来感，并遵循了丰田旗舰品牌雷克萨斯(Lexus)的设计语言。
尽管丰田确保了在制造质量上不妥协，但内饰与凯美瑞非常相似，按钮和旋钮比人们想要的要多。豪华汽车的世界正在走向极简主义，而这正是Mirai所缺乏的。
2021年Mirai的内部空间相当宽敞，但这种空间感受到了中间的高罩和一个氢气罐的阻碍，它占据了很大的空间，使后排的中间座位非常狭窄。该信息娱乐系统由一个带有导航功能的13.2英寸触摸屏和一个14个音箱的jbl品牌音频系统组成，但不知怎么的，界面感觉相当迟缓。
这是数十年来丰田用户一直抱怨的问题，因为中档车型甚至是旗舰车型的内部设计都让人感觉缺乏灵感和乏味。尽管驾驶时机舱很安静，但它感觉不像雷克萨斯(Lexus)那么现代，尽管Mirai是基于雷克萨斯设计的。
具体的汽车是进口的，特点金属蓝色与米色内饰。这款185马力，154千瓦的氢燃料电池汽车在燃料消耗方面非常高效。
Mirai坦克容量为5公斤，射程超过500公里。用一升氢气，丰田承诺行驶100至125公里，二氧化碳排放为零。
考虑到达卡的交通状况，你不应该指望这些数字，但数字应该不会太离谱。总的来说，最大的挑战是氢燃料补给站随处可见，更不用说孟加拉国了。即使它充满了燃料，它仍然可以远行，但这仍然会让它的主人在心里感到不安。
在日语中，Mirai一词的意思是“未来”，丰田声称氢燃料电池是为汽车工业设计的，但似乎没有其他关键品牌遵循这条路线。
相反，越来越多的汽车制造商正在努力使他们的电动汽车更高效。Tijarah Motors告诉我们，他们唯一进口的Mirai已经售出，但位于首都Tejgaon-Gulshan连接公路的展厅可以根据客户的要求安排进口。
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