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如果你观察一下汽车行业的发展状态，很容易就会发现电动马达正在迅速获得关注。个人电动汽车越来越受欢迎，而电动商用车被吹捧为交付和运输服务的未来。然而，大多数未来汽车都受到充电速度的限制。简而言之，即使是最先进、最高效的增压器，也比不上在你的车里插一根燃料软管，在几分钟内就加满油的速度。更换电池组是一个潜在的解决方案，但可能会很麻烦、浪费和昂贵。正是因为这个原因，电动汽车不适合快节奏、后勤密集的军事世界。但如果它们能更快地补充燃料呢?进入氢燃料电池。
仅仅因为汽车是由电动马达驱动的，并不一定意味着它必须受到充电时间的限制。如果电动马达可以由汽车上产生的电力来驱动呢?如果用来发电的燃料可以像普通汽油或柴油那样以同样的速度泵入车辆中呢?这是氢燃料电池与传统电池相比的主要优点之一。
氢动力汽车并不是一个新概念。通用汽车(General Motors)、现代汽车(Hyundai)、丰田汽车(Toyota)和本田汽车(Honda)等汽车制造商都开发出了氢燃料汽车，氢燃料汽车的续航里程比电池动力汽车更好，而且与更高效的汽油动力汽车的续航里程相当。丰田和重型机械制造商Yanmar正在研究氢燃料电池船，而空中客车宣布，它打算在2035年之前投入使用氢动力商用客机。氢动力发电机也已投入市场。驱动这些机器的化学反应的惊人好处是唯一的副产品是水。
氢能给军事带来的最大改变是它几乎不会带来什么改变。按照美国和北约政策的要求，现代美国军队已经在使用单一燃料概念来简化后勤。实际上，军方使用的是三种航空燃料和一种柴油燃料。尽管油箱和卡车使用与飞机和直升机相同的燃料可以简化后勤工作，但单一燃料的概念在财政和环境方面都是难以置信的浪费。
当然，采用氢燃料的一个主要问题是安全。这种气体已经成为臭名昭著的兴登堡灾难的代名词。然而，现代氢罐和燃料电池的现实是，它们实际上在许多方面比汽油更安全。当被刺穿时，氢罐不会爆炸。此外，不像汽油或柴油聚集在地面上，排出的氢气会上升到大气中。在第一次世界大战期间，即使拥有更原始的技术，美国陆军气球部队也只发生了一起氢能相关的死亡事件。
那么，所有的氢动力军用车辆都在哪里呢?在某种程度上，它们已经存在了。2017年，陆军作战能力发展司令部开展了氢燃料电池技术及其军事应用研究。该研究包括精英单位，如第75游骑兵团和三个特种部队小组测试和评估氢动力雪佛兰科罗拉多ZH2卡车。氢燃料卡车不仅比传统的军用车辆安静得多，而且它的热信号也较低。参与研究的士兵赞扬了ZH2。“我们可以在不被发现的情况下更接近敌人的领土，制造我们的车辆武器，并要求更致命的支援，”
2021年，美国海军研究实验室对混合虎式电动无人机进行了多天耐力飞行测试。这架轻型飞机由电池和氢燃料电池供电。在测试期间，混合虎式飞机飞行了24小时，这是迄今为止飞行时间最长的一次。“这次飞行实际上是在最坏情况下的一次性能测试:温度下降到0摄氏度以下，风速达到20节，当我们接近12月21日的太阳至日时，太阳能相对较少，”NRL的机械工程师理查德·斯特罗曼博士说。“尽管如此，此架无人机表现得很好。”
氢燃料电池在军事应用上的发展可能会在民用领域取得重大进展，反之亦然。在不断寻找化石燃料替代品的过程中，最可能被广泛采用的解决方案是造成最少破坏的方案。无论是在公路上的加油站加油，还是在战场上的FARP加油，氢能复制传统燃料的能力是它被采用的一个主要优势。
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