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氢启未来网5月25日消息，毛里塔尼亚的政府5月24日宣布，“光明项目”绿色氢能项目的预可行性研究已经完成。
“光明项目”计划安装高达10吉瓦的电解产能，到2030年成为全球最大的此类项目之一，并已签署框架协议，规划了下一阶段的发展。
氢气的益处很多，最振奋人心的效果是氢气控癌，及其氢气相对于养生保健的效果是前所未有的，尤其是相对于糖尿病、高血脂等降糖问题，具备非常大的效果。
5月23日，从武汉华科福赛新能源有限公司（以下简称华科福赛）获悉，该公司开发的15×15cm2单电池固体氧化物电解池（SOEC）电堆稳定运行时间已超过1040小时；在800℃工作温度下，最大电解功率达到831瓦，最大电解效率高于97%，每立方米产氢电耗在2.86-3.35度之间，稳定运行电解功率高于600瓦。这些SOEC技术指标在国内公开报道中处于领先水平。
中石化石油化工科学研究院-上海交通大学联建“氢电储能技术联合实验室”研讨会成功召开
2022年3月2日上午，由上海交通大学氢科学中心牵头，中石化石油化工科学研究院-上海交通大学联建“氢电储能技术联合实验室”研讨会在材料学院A楼308会议室成功举行。受疫情影响，会议线上线下结合举行。中石化石油化工科学研究院院长李明丰、中石化首席专家聂红、研究院副院长林伟等领导专家出席了研讨会。上海交通大学副校长朱新远、中国工程院院士、氢科学中心主任丁文江、前沿创新研究院院长、科研院副院长孙丽珍、材料科学与工程学院院长孙宝德、副院长邓涛、副院长董杰、材料学院和化工学院教授专家出席了研讨会。会议由副院长邓涛主持。
氢启未来网5月26日消息，英国西北氢能联盟（NWHA）欢迎玻璃制造商皮尔金顿成为其最新成员。
去年，皮尔金顿在其位于默西塞德郡圣海伦斯的Greengate工厂完成了世界上第一次试验，在那里，作为“HyNet工业燃料转换”项目的一部分，氢气被成功地用于生产浮法（片状）玻璃。
皮尔金顿紧随Glass Futures的脚步，后者于去年加入NWHA，目前正在圣海伦斯开发玻璃制造试点工厂，为玻璃的可持续制造提供全球卓越中心。
《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》隆重发布
4月21日上午10点，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》新闻发布会在佛山市南海区新闻发布厅召开。会上宣布，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》（以下简称《氢能三年行动计划》）已经佛山市南海区人民政府同意正式印发。
《氢能三年行动计划》的印发实施，将进一步夯实南海氢能产业发展的基础，促进技术水平不断提高，加快氢能推广应用和商业化模式形成，强化氢能产业在“两高四新”现代产业体系中的创新引领作用，助力“双碳”目标实现，推动南海经济社会高质量发展。南海区人民政府，区发改局、住建水利局、应急管理局，丹灶镇人民政府等，佛山仙湖实验室、华南新能源汽车促进中心和南海区氢能企业等有关代表出席发布会。
氢启未来网5月25日消息，随着丰田继续在澳大利亚开发氢燃料加氢基础设施，艾默生已被选中为该加注和制取工厂提供其先进的自动化技术。
在5月24日发表的一份声明中，这家全球软件和技术公司已开始合作，将丰田澳大利亚的部分业务转变为一个商业级别的氢气制取、存储和加注工厂。
2021年10月26日，2021中日韩氢能产业高峰论坛暨氢能产业展览会在山东潍坊举办。来自山东重工集团战略发展与协同部部长王玉荷做了主题为“山东重工集团氢燃料电池产业情况”的演讲。
近年来，我国积极推进碳减排工作并取得显著成效，2019年碳排放强度比2005年降低48.1%。未来，我国将提高国家自主贡献力度，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。煤炭等传统化石能源是碳排放的主要来源，并处于我国主体能源地位，“电—氢”耦合能够优化能源供给与消费结构，是助力实现“碳中和”的关键手段。
氢电池是将氢和氧通过催化活性很强的电极直接发电的电池，产物是水。它在军事上应用有三个优点，一是静噪；二是可产生持续电流；三是能量转换率高（超过80%，普通燃烧能量转换率30%多）。但现在氢电池还有一些局限，比如发电输出峰值功率不高，不能突然加速和保持高速等，因此，各国均在努力改善氢电池的不足，将其不断应用在新军事领域内。目前最成功的的氢电池推进武器是德国212和214型潜艇，同时美军也在加紧研制和实验各种氢电池武器。目前氢电池主要应用于飞机、汽车、潜艇、军舰、单兵装备、通信设备等需要持续能量供应的设备。
蒂森克虏伯宣布分公司更名以支持其扩张，实现了9亿欧元的氢气生产积压
凭借 9 亿欧元（10 亿美元）的订单积压，蒂森克虏伯 Uhde Chlorine Engineers 对其结构进行了重组，并已更名为 thyssenkrupp nucera，因为该公司旨在继续其绿色氢气扩张。
1 月 13 日公布的公司更名伴随着蒂森克虏伯股份公司继续研究如何以最有效的方式进一步发展氢业务，以确保公司处于氢生态系统的最前沿。
2021年12月17日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》。规划指出，到2025年，将形成相对完整的氢能产业发展生态体系，建设氢能产业技术源头、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模将达到500亿元。
近日，成都市经济和信息化局印发《成都市“十四五”能源发展规划》，其中提到：
发展基础
聚焦光伏、锂电、氢能等领域，着力增强产业创新能力，支持企业做大做强，清洁能源实现良性发展。形成氢能“制备-存储-运输-加注-应用”完整产业链条。累计示范推广氢燃料电池汽车370辆，推动建成投运加氢站2座，加氢能力1500千克/天。
氢分子医学或称氢医学，是新兴的学科。鉴于氢分子具有很强的抗氧化作用，特别其高选择性（仅中和毒性活性氧自由基）、高弥散性和高安全性，因此受到广泛重视。
很多年来，抗氧化一直是热门题目，从而产生了很多“抗氧化”药物以及保健品。但是总的来说不是很成功。这是因为体内自由基有两类， 一种是生理性的，在机体代谢中发挥作用，一种是毒性的，引起氧化应激，破坏组织，导致许多疾患。
新一批氢能源公交车投入运营，武汉氢能汽车应用场景进入规模化示范阶段
经过三个月的路线测试和试运行，5月23日，新一批氢能源公交车在武汉经济开发区正式投入运营，覆盖689路、221路、695路等3条公交线路，连接了沌口、军山新城和汉南。
据武汉众宇动力系统科技有限公司品牌负责人介绍，这批氢能源公交车共20辆，其中众宇公司提供14辆氢燃料电池系统配套，其余6辆氢燃料电池系统由武汉经济开发区的武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司提供。
2022年欧洲氢能大会18日至20日在西班牙首都马德里举行。许多业内人士将目光投向中国，认为中国将成为绿色氢能最重要的资源供应和消费市场之一。
来自40个国家和地区的600多名业内人士就绿色氢能相关技术和项目进行了讨论，认为绿色氢能将成为欧洲应对气候变化的关键。许多企业表达了进一步扩大国际业务的愿望，中国已成为最受关注的市场之一。
由于在钢铁、化工、发电等领域的减排作用，绿氢在这些领域取得较大进展，其中化工领域率先完成大规模示范项目的运行。
在碳达峰、碳中和目标、氢能政策日趋明确的背景下，绿氢地位逐步提升，资本、央企、民营企业纷纷竞逐绿氢赛道，整个产业发展正在提速。
绿氢在中国具有多领域的应用前景，其中交通领域商业化推进最快；氢的“能源载体”特性可以消纳丰富的可再生能源，并通过储存应用于不同场景，如分布式发电、岛屿电源等；氢气可以作为原料生产合成氨、甲醇等，也是一种广泛使用的还原剂。
海马、上汽明确氢能汽车研发计划，长城或推燃料电池乘用车独立品牌
近日，一位知情人士表示，长城汽车已经完成了燃料电池乘用车的产品规划，并计划推出独立品牌，定位高端。这位知情人士透露，“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已经准备就绪。原计划今年第二季度推出，但预计疫情因素将推迟到年底。”对此长城汽车没有回应。
2021年3月，长城汽车发布氢能战略，首次向全球展示氢能研发成果，首次推出“氢柠技术”。当时长城汽车表示，将再投入30亿元用于氢能领域的研发，达到万套产能规模。长城汽车还规划了一个时间表，“2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV；2023年实现核心动力部件的推广数量将在国内处于领先地位；2025年实现全球氢能市场份额排名前三。”
乐天化学的目标是，到2030年为止生产60万吨氢气(蓝色16万吨，绿色44万吨)，年销售额达到1.2万亿韩元。该公司与拥有聚合物气体分离膜原始技术的Airrane合作，在2023年安装了CCUS(碳捕获、利用和存储)测试设施进行商业化。CCUS是生产蓝色氢的核心技术。捕获的二氧化碳难以储存，可用于生产碳酸二甲酯(DMC)。对于绿色氢气，氨分解被认为是最理想的产气方式。乐天化学预计将与占据国内氨水市场70%份额的集团子公司合作。另外，以2万亿韩元以上的海外绿色氢市场投资为基础，尽快提高事业的经济效益。
4月9日下午，大兴区举行了氢能、商业航天专项政策发布和项目签约仪式。本次集中签约是大兴区2022年推进“两区”建设迈上新台阶的标志性活动。10多家氢能和商业航天企业现场签约。
美锦能源在大兴的项目包括年产5000台燃料电池叉车，可以填补北京类似项目的一些空白。此外，美锦能源将规划建设大兴区燃料电池核心零部件：鸿基创能膜电极规模化、工程化生产、翼迅创能燃料电池叉车、智慧运营平台、碳资产运营公司、美锦氢能碳中和研究院，包括燃料电池分布式、储能研发和应用。
在新冠疫情影响下，气候变化和温室气体减排问题更加突出，各国政府进一步加大“脱碳”力度，壳牌、BP、中石化等传统能源企业已经开始重组。其中，氢能是一种转型的重要方向。氢能作为一种高效、清洁、可持续的能源，被视为21世纪最具发展潜力的“终极能源”。随着我国碳达峰和碳中和目标的出台以及实现30/60目标的政策实施，氢能将有更大的发展空间。预计未来10至20年，清洁氢在可持续能源中将逐渐发挥越来越重要的作用，并逐渐出现在各种能源消费的比重中，为工业和交通领域的碳减排做出更重要的贡献。在国家政策的鼓励和企业的积极参与下，氢能源呈现出爆发式的发展。正从工业化初期过渡到快速发展期。但是，在这个过程中仍然存在很多问题。其中，氢气的高成本是现阶段的产业化阶段核心问题。下面从制氢-储氢-加氢产业链的角度分析氢气成本。
绿氢30万吨！绿氨120万吨！IHEC将在内蒙古启动绿氢旗舰项目
自2021年7月7日成立以来，在中国政府的支持下，联合国工业发展组织（UNIDO）国际氢能源中心（IHEC）一直在推动氢能源发展。包括世界上最大的氢能示范项目，共同由IHEC和北京市政府在2022年北京冬奥会期间展开——超过850辆氢燃料电池公交客车被用于运送运动员和官员，并在河北省张家口修建了9个绿色氢燃料加气站。这些公交车总共行驶了320多万公里，消耗了约200吨绿氢，减少了约2000吨碳排放。
