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近日，韩国产业通商资源部第二次官朴起永在大田韩国能源技术研究院与氢能产业相关企业人士举行座谈会，表示韩国政府将于年内制定并发布《氢经济发展基本规划》。此外，随着全球经济缓慢复苏，石油巨头正大举投资于氢项目。那么，氢替代的道路真的打开了吗?恐怕不是。还有很长的路要走。
氢气是未来理想的能源，资源丰富，燃烧热量高，无污染，无噪音。这是毫无疑问的。英国石油公司(BP PLC)和荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell PLC)等欧洲石油巨头最近在氢项目上投入了数百万美元。一些美国石油公司也在寻求氢项目。石油巨头们长期以来一直鼓吹使用氢气是减少碳排放的有效途径。同时，促进氢能利用仍面临相当大的挑战。总的来说，要真正实现氢能产业化，需要在氢能的生产、储存和运输、相关基础设施和产业体系建设、标准化进程等方面做出努力。不得不说，氢取代还有很长的路要走。
成本也是氢替代技术面临的主要挑战。目前，大多数氢来自化石燃料，主要是天然气，被称为灰色氢。从环境的角度来看，这种氢相对便宜，但不干净。目前面临的挑战是如何利用可再生电力生产绿色氢气，并将其规模化生产以降低成本。
可再生电力本来就很昂贵，而制氢也是一项昂贵的活动。该计划的盈利能力还有待观察。BP预计，在本世纪30年代之前，绿色氢不会成为其业务的重要组成部分，而且还没有就任何新的氢项目做出最终投资决定。壳牌还在努力解决绿色氢的高成本问题。今年8月，壳牌开设了欧洲最大的绿色氢工厂，为其位于德国莱茵兰的炼油厂提供燃料，但绿色氢比其主要使用的化石燃料产品贵5至7倍。壳牌希望通过在客户工厂附近建造氢气项目来降低成本。
目前，全球向大规模绿色制氢过渡是为了捕获和储存天然气制氢所产生的碳以减少排放，生产所谓的蓝色氢。然而，蓝色的氢实际上是通过碳捕获灰色的氢来实现的。这个过程仍然很昂贵，而且对控制成本没有太大作用。要取代氢能还有很长的路要走。在氢能分布的热潮中，我们应该更加理性地思考。
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