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10月25日报道，近年来环保已成为全球讨论的热门话题，在此背景下，世界各地许多国家都想出了许多节能减排的办法，新能源汽车应运而生。现在不仅有像特斯拉这样的新能源汽车新企业，也有很多传统汽车厂商也开始开发新能源汽车，这也说明新能源汽车已经是大势均势。然而，在汽车制造业相对发达的日本，新能源汽车似乎没有多大进展。此前，在全球汽车企业开发电动汽车的时候，日本汽车主要开发氢燃料汽车。最近，有消息称日本汽车不再被稀土所困，他们已经开发出了储氢合金，日本还发誓要挑战美国对电车的垄断。
在绿色环保的倡导下，大多数汽车企业已经开始或完成了从燃气汽车向电动汽车的转型，电动汽车在未来很长一段时间内将成为主流。但日本在电动汽车开发的早期采取了不同的方式，例如本田(Honda)就在氢燃料汽车上投入巨资。从能源消费的角度来看，如果能成为主流，氢能汽车可能会更加环保，但氢能汽车现在已经在新能源汽车的“战争”中失利，这给了日本汽车制造业一个打击。
电动汽车制造业从稀土是分不开的,如果日本想要发展电动汽车,一方面,与美国的竞争和汽车制造业,另一方面,日本不希望从我们国家进口大量的稀土,每年这也是日本决定开发氢能汽车的初衷之一。氢能在充分燃烧后不会产生二氧化碳。在温室效应和全球变暖日益明显的今天，从环保的角度来看，氢能实际上远远超过电能。然而，日本汽车在竞争中败北，本田等公司宣布停止氢能源汽车的开发。
当日本的一个研究小组在不使用稀土等稀有金属的情况下，开发出能有效吸收氢的新合金的消息传出时，许多科学家都表示惊讶。因为氢在自然界中很容易获得，所以运输和储存都相对便宜，这可能会推动日本氢汽车的发展。详细的报告书称，日本利用不易与氢发生反应的铝和铁，在一定的温度和压力下与氢发生反应，形成新的金属氟化物。这种氰化物易于储存和运输，大大降低了过去运输氢的成本。
而且，至关重要的是，这家日本研究机构表示，这种使用更便宜的金属的新合金仍处于研究阶段，但如果它有朝一日能商业化，日本的氢汽车可能会粉碎现有的电动汽车，甚至打破目前对电动汽车的垄断。日本的全球碳足迹将进一步下降。日本氢燃料汽车被忽视的原因之一是氢燃料运输成本高。如果新合金成功开发和商业化，日本目前拥有世界80%以上的氢专利。氢燃料汽车有可能在未来击败电动汽车成为主流。
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