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河南：有序推动氢能等新能源营运货车在多个场景规模化应用
作者:官方
来源:互联网
所属栏目:市场动态
发布时间:2026-06-19 19:28
[ 导读 ]6月17日，河南省人民政府办公厅发布《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》（以下简称《方案》）。《方案》按照...
6月17日，河南省人民政府办公厅发布《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》（以下简称《方案》）。
《方案》按照“标本兼治、远近结合、同步推进”的基本思路，持续推进“公转水”“公转铁”，大力发展多式联运，加快绿色交通基础设施建设和交通运输装备新能源替代，完善政策体系，力争2028年全社会货运量中公路货运量占比下降到86.1%左右、较2025年降低2.4个百分点，其中新能源运输量占比达到25%以上、较2025年提高15.4个百分点。水路货运量占比达到9.1%左右、较2025年提高2.1个百分点。铁路货运量占比达到4.8%左右、较2025年提高0.3个百分点。
《方案》提到加快建设绿色低碳交通基础设施。支持能源企业、物流企业、装备制造企业组建联合体参与零碳运输通道建设，积极推动纯电动重型货车、氢燃料电池车辆等常态化运营。力争2026年建成河南省境内连霍高速、京港澳高速零碳运输通道，2027年建成河南省境内大广高速、沪陕高速零碳运输通道，2028年建成河南省境内宁洛高速、二广高速零碳运输通道。
此外，大力推广应用新能源运输装备。加快淘汰老旧营运货车，有序推动电动、氢能等新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景规模化应用。2026年、2027年分别淘汰国四排放标准营运货车4500辆、4000辆，力争到2027年全省淘汰国四排放标准营运货车，到2028年全省新能源营运货车达到3.8万辆、较2025年增长约60%。落实国家“两新”政策，鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新替代。加快推广新能源非道路移动机械，推动电动、氢能叉车、装载机等装备在物流园区、港口等领域应用，新开工交通运输建设项目新能源非道路移动机械配置比例不低于20%。
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