近日，在智利北部安托法加斯塔，一场具有里程碑意义的首航仪式圆满举行。拥有137年历史的安托法加斯塔（智利）—玻利维亚铁路公司（简称FCAB公司）的首台氢能源机车顺利完成首航，这不仅是智利首台氢能源机车，更是南美首台，标志着南美铁路零排放示范项目正式落地。而在这背后，上海舜华新能源系统有限公司（以下简称“舜华新能源”）凭借其卓越的车载供氢系统，为这一重大突破贡献了关键力量。

此次首航的氢能源机车由中车戚墅堰制造，整车功率约1000kW，满足当地货运作业需求。它采用氢能与电池混合动力系统，告别传统内燃动力组件，实现了真正意义上的“零排放”。而其中，舜华新能源提供的车载供氢系统堪称机车的“能量心脏”。该车载供氢系统采用IV型瓶，工作压力达35Mpa，储氢质量高达183kg，能够为机车提供稳定且充足的氢气供应。在系统设计上，舜华新能源采用了先进的轻量化设计理念。以8g冲击力要求进行结构及强度仿真，在确保系统安全可靠的前提下，最大程度减轻了系统重量，使整体重量比传统供氢系统大幅降低，为机车的轻量化设计贡献了重要力量，有效提升了机车的运行效率和性能。

同时，氢系统采用模块化设计的理念，这一设计使得供氢模块具有体积小、安装维修方便等诸多优点。在机车复杂的运行环境中，模块化设计不仅便于系统的日常维护和检修，还能大大缩短维修时间，提高机车的运营效率，为机车的常态化运营提供了有力保障。

南美地区的环境和使用要求具有独特性，盐雾、紫外线、风沙等自然因素以及大坡道、小曲线、城市区段、大流量加氢等运行条件，对车载供氢系统提出了极高的挑战。舜华新能源凭借其深厚的技术积累和丰富的项目经验，与中车戚墅堰紧密携手，展开了深度合作。

氢能源机车的投运被纳入安托法加斯塔集团能源转型战略的重要组成部分，该战略目标明确，旨在到2030年减少30%的碳排放。舜华新能源提供的车载供氢系统为这一绿色转型战略提供了强有力的支持，成为推动南美地区铁路运输领域节能减排和可持续发展的关键力量。