6月10日，厦门市发展和改革委员会就《厦门市氢能产业高质量发展行动计划（2025—2027年）（征求意见稿）》征求意见。厦门要重点发展产业链制储氢装备、核心材料、零部件，及氢燃料电池和车船装备等环节，着力建设具有国际影响力的氢能技术与装备输出高地，打造“新能源产业创新之城”。

此次三年计划目标争创1个国家级创新平台，形成一批具有自主知识产权的技术成果，探索氢能在船舶燃料、备用电源、离网超充等应用，形成具有地方特色的氢能产业示范应用链条，到2027年氢能产业产值突破百亿元，厦门市燃料电池汽车规模达到300辆以上，初步建立氢能基础设施配套体系。

重点任务共11项，包括加强关键核心技术攻关、布局建设氢能产业创新支撑平台、完善氢能标准体系建设、引培氢能领军企业、布局氢能产业园区、逐步推进交通领域示范应用、着力拓展多领域示范应用、统筹规划建设氢能基础设施、建立多渠道氢源供应体系、构建氢能绿色价值实现机制、积极开展氢能领域国际合作。

其中，在推进交通领域示范应用方面，《计划》提出在临空经济片区开通首批氢燃料电池公交示范运行，逐步拓展至燃料电池清扫车、洒水车等市政车辆，支持在机场、港口开展燃料电池冷链物流车、叉车、集卡等示范应用。并适时推进福厦氢能高速示范，探索建设跨省市的中长途氢能高速走廊，进一步对接联通江浙沪-闽-粤沿海省际氢能高速大通道。

在拓展多领域示范应用方面，《计划》支持绿氢在厦门市半导体、高端玻璃制造、稀土冶炼行业推广应用；探索在算力中心、5G基站等高能耗设备使用氢能备用电源；支持在高速、港口建设油气电氢服综合能源站，试点布设离网超充站；推动在有条件的园区建设含有屋顶光伏、电解水制氢系统、储氢设备、氢燃料电池发电系统的智能微网，探索培育“可再生能源+氢储能”一体化应用新模式，实现智能微网与电网友好互动，促进电能、热能、燃料等异质能源之间的高效互联互通。探索布局氢能在船舶、航空器等领域应用。

此外，《计划》明确要建立多渠道氢源供应体系。在产业发展初期，加强同周边地区氢能资源的联动协调，与漳州古雷港经济开发区、泉州泉港石化工业园区、泉惠石化工业园区等副产氢丰富地区开展合作，建立区域氢气供应网络，推动建立厦漳泉氢能走廊。后期重点发展以分布式光伏为主的可再生能源制氢，鼓励以智能微网为基础的氢能制储用一体化站建设，鼓励发电厂利用低谷时段富余发电能力在厂区建设可中断电力电解水制氢项目。

在工作保障方面，《计划》特别提出要加强氢能产业全链条安全监管。鼓励氢能企业利用5G、物联网、大数据、人工智能等技术,实时监测、及时预警、远程控制制氢用氢全过程,实现氢能全生命周期智能管理,支撑氢能全产业链安全、稳定、高效运行。

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