《规划》提到，四川现有从事氢能产业的企业及科研院所100余家，覆盖氢气制备、储运、加注、燃料电池、整车制造等全产业链主要环节，并已形成一批头部企业，截至2024年底，四川省已累计推广氢燃料电池汽车超1000辆、建成加氢站18座，示范应用规模位居全国前列。

在此基础上，四川省计划到2027年，全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆，打造1—2条氢能轨道交通示范线；累计建成加氢站（含制氢加氢一体站）超40座，打造1—2个可再生能源制氢及输运储用产业链示范；在储能、供能及工业领域打造超10个应用场景；综合应用成本持续降低，力争实现燃料电池商用车综合应用成本与同类型燃油车持平。最终，在2035年，四川实现可再生能源制氢广泛应用，绿氢在终端能源消费中的比重明显提升，初步建成国内主要绿氢供应基地，成为具有全国影响力、具备四川特色的氢能高端装备研发制造及综合应用高地。

为了实现这个目标，《规划》提出要做到：

稳步推进氢能多元场景应用——加速交通领域规模化应用，推进工业领域替代应用，开展供能领域场景打造，布局储能领域多元应用；

统筹推进氢源供应网络建设——科学布局制氢设施，包括电解水制氢、工业副产制氢、生物质制氢、光解水制氢、核能高温制氢等，同时稳步构建储运体系，统筹规划加氢网络；

持续提升自主技术创新水平——加快关键技术创新突破，明确氢能技术发展重点领域及方向，提升高端装备性能水平，加快形成一批具有四川特色和优势的氢能高端装备标志性产品，推进科技创新平台建设，提高产业人才支撑能力；

加快构建氢能全产业链生态体系——培育高水平企业梯队，强化东方电气、厚普股份、荣创新能等氢能“链主”企业引领作用，强化氢能装备产业协同，推动制造业和服务业融合；

建立健全氢能标准体系和安全机制——构建氢能标准体系，明确氢能标准体系重点方向，健全安全监管机制，建立健全适应氢能产业发展的安全监管体系。

此外，四川要形成“一集群、一基地、一高地”的产业发展格局。以“链主”企业为引领，充分发挥成都、自贡、德阳、南充等地高端装备制造优势，带动绵阳、内江、乐山、广安、雅安、眉山、资阳等周边城市，打造优势互补、错位发展、协同提升的氢能高端装备产业集群。依托攀枝花、乐山、雅安、阿坝、甘孜、凉山等地丰富的水风光资源，利用泸州、南充、宜宾、巴中等地酒糟秸秆、林下可燃物等农林废弃物及生活和工业等有机垃圾开展生物质制氢技术研究和应用，将四川打造成为国家重要的绿氢生产供应基地和能源安全保障大后方。发挥四川经济大省、军工强省优势，形成“一廊多路”氢交通应用体系，建设高原氢能民生应用示范带，构建综合应用场景多点示范区，全力打造氢能综合应用示范高地。