写稿
投稿
1150公里！我国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通
作者:官方
来源:互联网
所属栏目:市场动态
发布时间:2025-04-14 19:08
[ 导读 ]4月14日，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂贯通首发活动在陆海新通道重庆无水港举行。随着10辆氢能重卡发车，西部陆海新通道“氢走...
4月14日，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂贯通首发活动在陆海新通道重庆无水港举行。随着10辆氢能重卡发车，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动，我国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通，并将开始常态化运营。
10辆分别搭载国鸿氢能、博世动力、未势能源等燃料电池系统的49吨氢能重卡装载笔记本电脑、汽摩配件、低危化工品等货物，从活动现场发出，将经贵阳、南宁、钦州港，送达越南、老挝、泰国、马来西亚等地。这条“氢走廊”全程约1150公里，中途设有4座加氢站，将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景。
西部陆海“氢走廊”是我国首条以氢能重卡为核心的干线物流通道，一期的4座加氢站全部为中国石化承建，分别是重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁振兴加氢站，形成稳定供氢网络。“氢走廊”途经的重庆长寿、贵州六盘水、广西百色等地氢能资源丰富，电解水制氢、氨分解制氢等技术已实现规模化应用，工业副产氢年产量超40万吨、可支撑36万辆物流车需求。
这条“氢走廊”仅干线双向潜在货源就有22万标箱/年，且途经重庆公路物流基地、贵州快递物流园、南宁市沙井江南物流园区等，应用场景丰富。“氢走廊”的建设将充分发挥沿线省区市的资源和产业优势，构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系”的氢能全业态发展格局，促进交通、能源与产业深度融合。
据了解，预计到2027年，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂线路沿线将建设加氢站超40座，推广氢燃料电池货车超1500辆，年碳减排量超20万吨。
免责声明：凡注明来源为“氢启未来网：xxx（署名）”，除与氢启未来网签署内容授权协议的网站外，其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用，
违者必究。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体如需转载，
请与稿件来源方联系。如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。详情请点击下方版权声明。
