Genesis于9月2日通过其在线频道发布了视频“Futuring Genesis”，并宣布了其电气化愿景。所以在这篇文章中，让我们研究一下 Genises 的电气化策略。

Genesis于2015年作为豪华汽车品牌推出。当时，它提出了基于可持续发展的新愿景，与消费者共创美好未来，而不是满足于增加销量。

现代汽车集团董事长郑义宣在视频中表示：“Genesis是作为一个奢侈品牌推出的。凭借其完整的阵容和卓越的产品品质，其作为全球奢侈品牌的存在已得到认可。维持未来。”

通过《Futuring Genesis》，创世纪引入了以燃料电池电动汽车和电池电动汽车两种车型为核心的“双电气化”战略，并公布了发布计划。

为此，Genesis计划重点开发高输出、高性能的新型燃料电池系统和高效、高性能的下一代锂离子电池。

尤其是捷尼赛思作为基于双电气化战略和技术发展的集团公司，首次提出了到2035年实现碳中和的目标，展示了其引领豪华电气化市场的雄心。为此，Genesis计划到2030年完成由8款车型组成的氢电动汽车和纯电动汽车的阵容，并将其在全球市场的年销量扩大到40万辆。

随着向电动化产品线的过渡，捷尼赛思明确表示将创新品牌价值链的各个环节（包括原材料和零部件，以及生产工艺），以实现碳中和的目标。

捷尼赛思宣布的新能源汽车战略并不意外，与现代汽车集团的发展战略基本不谋而合。目前，现代汽车正朝着纯电动和氢燃料电池两个方向发展。在纯电动汽车领域，E-GMP平台上线，ioniq 5在该平台上线。未来，不仅会在这个平台上诞生更多车型，起亚和Genesis也将共同使用该平台。

此外，在氢燃料电池汽车领域，现代也走在世界前列。氢燃料电池的商业化仍存在一些争议。氢气的生产和运输比较麻烦，因此成本较高。但现代汽车也推出了NEOX氢燃料电池汽车。未来，现代汽车希望将氢燃料电池和纯电力同时应用于Genises品牌。根本目的是降低群内成本，也更有利于推广。