写稿
投稿
小摩：氢燃料电池汽车有望成为中国卡车市场的主流选择
作者:官方
来源:财联社
所属栏目:科技创新
发布时间:2021-08-26 14:39
[ 导读 ]摩根大通亚太区公用事业和环保证券研究主管胡伊玲预测，氢燃料电池汽车将成为中国商用卡车市场的主要参与者，氢能或在重工业中发...
摩根大通亚太区公用事业和环保证券研究主管胡伊玲预测，氢燃料电池汽车将成为中国商用卡车市场的主要参与者，氢能或在重工业中发挥作用在将来。
她预测：“目前，燃料电池汽车在中国商用卡车市场的占比不到5%，到2050年，这一份额可能会增加到三分之一左右。”
胡伊玲指出，燃料电池汽车有望成为商用卡车市场“非常好的选择”，原因之一是氢燃料电池的加注时间只有10到15分钟左右，续航里程在800公里左右，优于锂电池电动车 50% 到 100%。
中国已经在推动燃料电池汽车的推广，近日京津冀、上海、广东被5个国家部门（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委、国家能源局）获批为首批燃料电池汽车示范城市群。
胡伊玲说：“这有点类似于我们（中国政府）在大约 10 年前实施的一项政策，当时中央政府正在努力推广锂电池电动汽车。我们看到这是多么成功。”
去年，国务院办公厅还印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出了到 2025 年我国新能源汽车销量占新车销量20%左右的新目标。
氢可能在重工业中发挥作用
胡伊玲还表示，随着中国承诺到2060年实现碳中和，氢作为清洁能源可能会在重工业中发挥作用。
她说：“对于重工业部门来说，高温是必要的，所以可再生能源不是为重工业部门提供燃料的好选择，但氢气是。”
中国在氢气生产方面领先世界，占全球产量的三分之一。胡伊玲预测：“未来可能会推广绿色制氢，即利用可再生能源制氢。”
目前，氢气主要由煤炭生产，胡伊玲指出，只有可再生能源成本持续下降，才有可能转向绿色生产。
“我们看到，过去10年，中国太阳能发电成本下降了80%，风力发电成本下降了40%。如果这种趋势持续下去——我们相信这将归功于技术进步——那么这意味着当这些东西发挥作用时，未来绿色氢将成为可能，”她说。
免责声明：凡注明来源为“氢启未来网：xxx（署名）”，除与氢启未来网签署内容授权协议的网站外，其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用，
违者必究。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体如需转载，
请与稿件来源方联系。如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。详情请点击下方版权声明。
