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日本想成为世界上第一个“氢经济体”
作者:官方
来源:联合早报
所属栏目:财经报道
发布时间:2022-06-24 15:45
[ 导读 ]根据新加坡媒体《联合早报》6月21日发文称，日本正在大力研发和推广氢能，不仅是为了实现气候目标，也是为了成为世界上第一个氢经...
根据新加坡媒体《联合早报》6月21日发文称，日本正在大力研发和推广氢能，不仅是为了实现气候目标，也是为了成为世界上第一个氢经济体，并引领全球市场。
氢能被视为脱碳社会的“王牌”。作为一种基本的交通工具，日本的氢能巴士已经上路了。现在，日本专注于远程运输，如氢能飞机和快速铁路，并有明确的市场目标。
根据国际氢能委员会的预测，到2050年，氢能市场规模将达到2.5万亿美元。
日本在能源安全方面一直存在危机感。早在20世纪70年代，日本就开始关注氢技术的研发。目前，除了应对气候危机和俄罗斯-乌克兰战争的影响外，日本的能源战略更倾向于创造一个“氢能社会”。基本的氢能战略是在2030年提高氢能在能源结构中的比例。
为了让日本的交通网络减碳，日本汽车产业研发的各种氢能运输工具已经上路。除了普通汽车，用于物流的大型氢能卡车是日本主要汽车公司积极研发的热点。与电动汽车相比，氢能汽车的加注时间更短，这使得它们在远程运输方面具有优势。
东日本旅客铁道株式会社将于2030年推出氢能列车。今年3月底，该公司在神奈川县的一些路线上进行了试运行。氢气箱安装在这些氢能列车的车顶上，与空气中的氧气发生反应后发电。列车行驶时不排放二氧化碳，最高速度可达100公里。
川崎重工在储氢技术方面具有优势，建造了世界上第一艘运输液化氢的专用船，这有助于降低氢燃料的运输成本。此外，川崎重工还与欧洲主要飞机制造商合作，研究以飞机为主体的核心氢技术。川崎重工最近宣布，其开发了以氢为燃料的下一代氢动力飞机的主要部件，目标是在2040年前后投入实际使用。
日本氢能飞机研发费用90%来自日本新能源和产业技术综合开发机构。当局也有信心在海外销售这项技术。
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