近期，受疫情发展影响，广州市荔湾区多家企业实行封闭式管控，而对学生的物质支持也成为防疫工作的一大研究重点，在物资保障队伍中，一支绿色队伍是不同的：它不仅可以用新鲜的蔬菜、谷物和肉类填满室内，同时也为居民和社会提供“菜篮子”，并通过绿色车身，悬挂绿色牌照，无排气管，原来这是一款信息技术先进、环保无污染的氢燃料电池汽车。

据了解，自5月28日起，雄川氢能科技（广州）有限公司在广州市黄埔区连夜派出供应车支援广州市供销公司等单位，据雄川氢能有限公司副总李荣军介绍，这些车辆属于运输服务之外的范畴。车辆一停在马路上，关上侧门，就如同满足马路购买需求的小超市。

据报道，目前绿色车队每天运输6-8次，实现全天供应大米、粮食、油料、副食品、饮料、水以及25个新鲜蔬菜和肉类。平均每班可运送1吨以上的物资，保证居住在家中的人的生活需要。“同时，氢燃料汽车具有行驶距离长、燃料充填时间短、无污染排放、整个过程非常环境友善的特点。”

李荣军在接受记者采访时介绍，广东目前在氢能汽车发展方面处于全国领先水平，以广州和佛山为代表，建成20多个氢加气站，申请车辆1500多辆，居全国第一。同时还培育了国鸿氢能、雄川氢能、鸿基创能等一批中国本土氢能龙头公司企业。吸收了陈忠伟院士、叶思宇院士、刘建国传授、张锐明博士、邹渝泉博士等浩繁氢能高端人材。目前，国内氢燃料电池车技术生产进展迅速，已进入产业化初级阶段。

“产业化发展初期的创新应用场景尤为重要。目前全国各地氢能产业发展主要以公交车为主，广州公交车电气化改造已基本完成。同时，我们也认为，单一的氢能公交车场景加上财务账单是不可持续的，纯市场化的氢能物流、氢能船等应用场景还不成熟，难以推广市场。在黄浦区政府的支持下，经过一年多的调研，公司选择推广特种车辆的特殊应用场景。”李荣军称，支持荔湾区抗疫的氢能冷链物流车是公司氢燃料电池专用车的落地产品之一。

据了解，广州市黄埔区和广州经济开发区对氢能产业技术的发展具有重要意义。2018年，国家批准新能源综合开发利用示范区，作为广东省氢燃料电池汽车公司商业银行运营示范区，国家出台了对学生综合培养给予最大支持的“十大氢能政策”，据公开资料显示，雄川氢能中标今年4月26日，500个氢燃料电池泥浆车采购及租赁服务项目启动，这是世界上第一批、规模最大的项目。

“氢能被称为‘终极能源’，”黄浦区发展和改革局局长杨元石说，“该局推动氢燃料电池汽车参与防疫物资保障，在荔湾区疫情防控中，还向公众宣传氢燃料电池汽车的安全、高效、环保信息。”