EKPO燃料电池技术公司计划于2022年底建立燃料电池装配线,扩大在中国的业务
2022-03-31 氢.电池
EKPO燃料电池技术公司建立了一个初始容量为150千瓦、升级潜力为250千瓦的燃料电池测试平台,从而加强了其在中国的氢气业务。昨天透露,位于苏州的氢燃料电池测试分支将支持中国不断增长的燃料电池市场,并迅速扩大EKPO在该领域的业务规模。EKPO燃料电池技术公司是ElringKlinger(60%)和PlasticOmnium(40%)的合资企业。
2022-03-30 氢.航空
液态氢是一种零排放燃料,有望提升航空业的能力。考虑到这一点,美国宇航局屡获殊荣的氢燃料电池先驱HyPoint昨天公布了一项新的创新技术,该技术能够支持使用液态氢的更长飞行距离。该合作伙伴关系旨在将GTL先进的复合材料BHL低温罐液态氢燃料罐与HyPoint自己的氢燃料电池系统相结合。通过实施HyPoint的系统和标准的液氢罐,同一架飞机可以实现5小时的飞行时间或2640公里的最大航程。
2022-03-29 氢.工业
SunHydrogen正在继续扩大其基于纳米粒子的绿色氢技术的开发,该技术可以实现具有成本竞争力的生产。该公司正在寻找机会扩大其纳米粒子氢技术的规模,并继续开发生产质量的原型。SunHydrogen还表示,它正在最终确定与外部膜和催化剂开发商的研究合作伙伴关系,以将这些元素集成到我们基于纳米粒子的氢气发生器单元的架构中。
2022-03-25 氢.制备
英国凯尔特海可能成为一个新的大规模绿色氢项目的所在地,该项目旨在将漂浮的风力农场与电解装置结合起来,以利用该地区的可再生能源。该项目由ERMDolphyn和SourceEnergie开发,旨在获得2GW的能源,用于生产国内绿色氢气,为当地工业和公司脱碳。第一个开发网站昵称为迪伦将于2027/2028年部署,位于彭布罗克郡海岸。“我们很高兴能与SourceEnergie在这个令人兴奋的前景上合作,非常感谢威尔士政府对迪伦项目的支持。”
2022-03-24 氢.航空
客运航空每位乘客的碳效率不断提高。从1968年到2014年,发动机的燃油效率提高了大约45%。航空公司也创造了更高的座位密度,即每架飞机更多的座位,更多的满员航班。CleanSky估计,在未来几年,曲线将更加平缓,但由于每年的旅行增长,曲线将继续增长。在新冠肺炎疫情之前,商业航空公司预计到2022年将使用1000亿加仑的喷气燃料。
2022-03-23 氢.组织
为了确保美国能源部为氢中心的开发提供资金,西弗吉尼亚州氢中心联盟正式提交了其提案。西弗吉尼亚州已经拥有丰富的煤炭、天然气和石油资源,因此可能拥有大量潜在的氢气客户,可以用来刺激对清洁能源载体的需求。另一个重要因素是技能能源劳动力的可用性,随着西弗吉尼亚州已经建立的能源部门,就业机会可以转移到氢和支持新兴技术和项目。
2022-03-22 氢.组织
随着支持工业脱碳和创造新的出口经济的潜力得到更好地理解,中东扩大绿色氢生产和利用快速增长的太阳能和风能的势头正在形成。如果要保持这一地位,摆脱化石燃料是该地区面临的最大挑战之一,但毫无疑问,在氢气方面需要采取果断行动。绿色氢中心的战略网络方法将降低成本,以确保可持续模式,确保绿色氢奖,帮助中东实现净零并释放出口潜力。
2022-03-18 氢.工业
SvevindEnergy希望在哈萨克斯坦西部的Mangystau地区开发一个20GW的绿色氢设施。这家可再生能源公司周三公布了其雄心,与ILF签署了一项协议,为理想的设施开发概念研究。根据项目计划,20GW水电解综合设施将由30GW风能和太阳能光伏发电厂提供动力,每年生产200万吨绿色氢气。
2022-03-17 氢.储运
氢的运输是阻碍清洁能源载体被广泛采用的一个重要障碍;然而,管道为低成本输送氢气提供了具有成本竞争力的基础。考虑到这一点,泰纳瑞斯已经成功地使其中等直径和大直径的管线合格,在200巴下允许100%的氢含量。随着THera的开发,泰纳瑞斯正在解决氢气环境中对可靠和高性能材料的需求。展示了THera解决方案在高达200bar的氢气管道输送中的潜力,并具有额外的安全裕度。
2022-03-15 氢.工业
PDCMachines是氢气压缩机技术的世界领导者,处于氢气未来的前沿。但PDC支持的最引人注目的项目之一本身是一项巨大的事业,一项因Covid危机而搁置多年的公共全球风险投资:北京奥运会。燃料电池汽车已经接管了北京奥运会,为成千上万的旅行者和运动员提供了往返于奥运会和周边庆祝活动的绿色氢交通工具。这些车队由PDC压缩机的强劲发动机支持,确保在整个活动期间为绿色交通提供可靠的氢气燃料。