• 长滩港加入氢能合作伙伴关系,开发加州市场

      2022-10-08 氢.组织

      美国加利福尼亚州长滩港已加入公私伙伴关系,即可再生清洁氢系统联盟,以帮助获得新的可用联邦资金,协助开发加利福尼亚州可再生氢市场。与长滩港到2030年所有零排放货物装卸设备的目标以及到2035年零排放货运车队的目标相一致,其加入ARCHES的成员资格加深了其清洁运营的承诺。

    • Solaris将向波兰卢布林交付氢能巴士

      2022-10-08 氢.汽车

      SolarisBus&Coach10月7日透露,将于2023年9月向波兰城市卢布林交付“第一辆”氢能巴士。据Solaris称,该市将成为波兰第二个在公交车车队中部署氢气解决方案的城市,仅次于科宁。Solaris的Urbino12已在欧洲多个城镇部署,目前有70个正在运行,预计未来几个月还将交付100个单元。

    • Nuvera将向意大利H2Boat提供燃料电池

      2022-10-05 氢.电池

      NuveraFuelCells宣布,已与总部位于意大利的H2Boat签署协议,为氢动力船舶应用提供燃料电池。根据谅解备忘录,Nuvera将提供一台E-45燃料电池发动机,用于海上批准认证,并随后集成到其预期的40kW能源包中。此外,氢启未来网了解到H2Boat打算使用Nuvera的E系列燃料电池发动机来扩展其船用产品线。

    • ​ifc和idb合作,支持巴巴多斯第一座绿氢发电厂建设

      2022-09-30 氢.工业

      世界银行集团成员国际金融公司和IDB投资公司透露,他们已与法国水电协会和鲁比斯合作,支持巴巴多斯第一座绿氢发电厂的建设。国际金融公司表示,通过合作协议,将提供太阳能资源评估、岩土工程和水文研究以及环境生命周期评估,希望吸引国际投资者为2023年的建设提供资金。

    • ​横河电机参与“欧洲最大”可再生氢气工厂项目

      2022-09-28 氢.工业

      在开发“欧洲最大”可再生氢气工厂的过程中,壳牌公司指定横河电机公司为主要自动化承包商。作为MAC,横河将通过紧密整合其系统和设备,优化荷兰氢能1工厂的运营。该工厂将建在荷兰鹿特丹港,预计将拥有一台200MW的电解槽,由海上风电提供动力,每天可生产60000公斤绿氢。

    • HYBRIT开始测试试点岩洞储氢

      2022-09-27 氢.储运

      位于瑞典卢勒奥具有里程碑意义的HYBRIT试验岩洞储氢设施,由SSAB、LKAB和Vattenfall运营,目前正在进行测试。HYBRIT由SSAB、LKAB和Vattenfall于2016年推出,旨在电力过剩期间生产氢气,将其储存在地下,以备电力系统可能出现压力时用于生产海绵铁。2021,HYBRIT在中试规模生产了“世界上第一个”氢还原海绵铁,消除了炼钢过程中的二氧化碳排放。

    • 巴拉德收到西门子交通集团的燃料电池订单,为Mireo Plus H列车提供动力

      2022-09-25 氢.电池

      巴拉德电力系统公司已收到西门子交通集团14x200kW燃料电池模块的订单,为七列MireoPlusH客运列车提供动力。除了最初订购的14个燃料电池模块外,西门子交通还与巴拉德签署了一份意向书,在未来六年内供应200个总功率为40MW的燃料电池模块,其中包括对100个总功率20MW的燃料细胞模块的坚定承诺。这些模块将用于西门子的MireoPlusH列车。本月,西门子和德国铁路公司还测试了首个氢火车和移动加氢站。

    • 作为IPCEI Hy2Use的一部分,意大利废物制氢项目获得1.94亿欧元

      2022-09-23 氢.制备

      总部位于意大利的MaireTecnimont宣布,其子公司NextChem已获得1.94亿欧元的拨款,用于开发废物制氢厂,作为欧盟委员会支持的IPCEIHy2Use项目的一部分。周三,欧盟委员会批准向IPCEIHy2Use项目提供高达52亿欧元的公共支持,该项目将由活跃于13个欧盟成员国的29家公司为35个项目提供资金,以支持氢能价值链的发展。

    • 丰田携手肯沃斯在试验中证明:氢动力燃料电池卡车性能可以与柴油媲美

      2022-09-23 氢.汽车

      丰田和肯沃斯以2017年每天运行200英里的柴油发动机为基准,表示T680在满载至37200公斤时的续航里程约为300英里。2020年,丰田透露其燃料电池技术为一套肯沃斯T680卡车提供动力。

    • Ionomr发布碳氢化合物膜技术用于重型燃料电池应用

      2022-09-22 氢.电池

      加拿大IonomrInnovations公司发布了新的基于碳氢化合物的质子交换膜和聚合物,该公司表示,这可能会对绿氢燃料电池在重型工业中的应用产生革命性的影响。该材料被称为Pemion,将用于大型燃料电池应用,包括重型运输、汽车和固定电源,提供公司所说的卓越化学和机械稳定性、导电性、耐久性和效率,有助于降低燃料电池的单位成本。