2023-02-06 氢.制备
研究人员已经成功地将海水在未经预处理的情况下分解,产生了绿氢。这个国际团队由阿德莱德大学的乔世章教授和化学工程学院的姚政副教授领导。姚政表示,目前的电解槽使用的是高纯水电解液。与纯水电解相比,海水电解仍处于早期发展阶段,因为电极副反应,以及使用海水的复杂性引起的腐蚀。该团队将通过使用更大的电解槽来扩大该系统的规模,这样它就可以用于燃料电池的氢气生产和氨合成等商业过程。
2023-02-03 氢.加注
液化空气和道达尔能源宣布,将成立一家合资企业(50/50),在欧洲主要道路上开发加氢站网络,为重卡加氢。这一举措将提升加氢的便利性,拓展氢气在货物运输中的应用,并进一步加强氢能交通的发展。
2023-02-03 氢.组织
ATOME公司宣布与卡文迪什成立合资公司,开发绿氨和化肥项目。这个中美洲国家的可再生电力渗透率高达99%,农业部门也很强大,是世界上每公顷化肥消费量最高的国家之一。卡文迪许首席执行官西尔维奥·海曼表示:“我们有能力与ATOM共同努力,为国内和地区市场提供创新解决方案,因为ATOM团队提供的国际专业知识与我们在当地执行的能力非常吻合。”
2023-02-01 氢.制备
氢启未来网消息,ITM Power已经签署了两份合同,分别向林德工程公司出售100MW的PEM电解槽。这两座发电厂都将安装在德国林根RWE运营的地点,由北海的海上风力提供动力。这些工厂是全球最大的PEM电解槽,将首次部署新型林德工程/ITM Power 10 MW标准模块撬块,用于大规模安装,使用MEP 30巴电解槽堆叠。RWE计划于2024年在其位于林根的燃气发电厂现场调试两座发电厂中的第一座。BP、赢创、诺威加、OGE和RWE Generation已就项目开发签署了意向书。
5GW催化剂涂层膜!普拉格能源与庄信万丰宣布长期合作伙伴关系
2023-02-01 氢.组织
普拉格能源和庄信万丰1月31日宣布了一项长期战略合作伙伴关系,旨在通过推动技术供应链来加速氢经济。两家公司将共同投资一座5GW催化剂涂层膜制造工厂,并计划随着时间的推移将该工厂规模扩大至10GW,合作伙伴称这可能是世界上同类工厂中“最大的”。普拉格能源首席执行官安迪·马什表示,新的合作伙伴关系将帮助公司加强其供应链,并巩固其满足燃料电池和电解槽日益增长的需求的能力。
预计2024年开放!H2FLY助力斯图加特机场打造氢能航空中心
2023-01-31 氢.航空
氢启未来网消息,H2FLY与斯图加特机场合作成立了氢能航空卓越中心。位于斯图加特机场的中心将由H2FLY管理,计划为零排放氢电动航空概念的开发和测试提供一个中心设施。Flughafen Stuttgart首席执行官沃尔特·舍费尔表示:“斯图加特机场的氢航空中心是实现零排放飞行的重要阶段。航空迫切需要应对气候变化的答案。航空氢卓越中心将世界级科学与开拓精神相结合,将为未来的飞行做出重要贡献。”
2023-01-30 氢.组织
格林戈能源宣布了80亿欧元的计划,在丹麦Ringkbing Skjern市建设一座4GW绿色能源园区,希望将该国定位为Power-to-X产业和氢经济的先驱。为了整合4GW的可再生混合太阳能和风能以及2GW的电解,将在Ringkbing Skjern的Tarm以东的未来Stovstrup 400kV变电站建立能源园区。该项目被称为Megaton,预计每年生产超过100万吨绿色燃料,格林戈表示,这将使其成为世界上最大的综合能源园区之一。
2023-01-26 氢.组织
塔塔化学欧洲公司将根据一项新的承购协议获得低碳氢气,以使其英国业务脱碳。与Essar和Progressive Energy合资企业Vertex Hydrogen签署的条款负责人承购协议将使塔塔获得超过200MW的低碳氢。塔塔集团近年来在氢气领域进行了更广泛的投资。2021,该集团的钢铁业务部门表示,将在其荷兰工厂的电炉中引入使用氢气的直接还原铁技术。此外,塔塔汽车公司去年11月与康明斯签署了一项协议,就氢内燃机和燃料电池系统进行合作。
2023-01-24 氢.电池
巴拉德电力系统公司已收到壳牌和Eneco合资企业CrossWind的燃料电池系统订单,该系统将整合到Hollandse Kust Noord海上风电项目中。CrossWind计划于今年年底推出,计划使用各种新技术来管理间歇性风力发电,包括使用水电解将风力发电转化为绿色氢气用于储能。巴拉德的氢燃料电池将使用绿氢作为燃料,以再生稳定且可调度的电力。巴拉德将提供峰值功率为1MW的集装箱燃料电池电力解决方案,预计2024年交付。此次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。
2023-01-24 氢.工业
麻省理工学院的研究团队为无人机在仓库中使用RFID技术进行库存查找等工作,创造了一种聪明的新方式。它允许公司使用更小,更安全的无人机在巨型建筑物中找到之前无法找到的东西。麻省理工学院的新解决方案,名为Rfly,允许无人机阅读RFID标签,而不用捆绑巨型读卡器。麻省理工学院的Rfly系统本质上是对现有技术的一个聪明的补充,它不仅消除了额外的RFID读取器,而且由于它是一个更轻的解决方案,允许小型无人机与大型无人机做同样的工作。