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2021-01-26 氢.电池
1月25日，势银氢电获悉，氢蓝时代“鲲”系列大功率氢燃料电池系统——KUN132-001顺利通过国家强检认证，额定功率达到132千瓦。氢蓝时代表示，这是迄今为止通过国家强检中心认证过的最大功率的氢燃料电池系统。并且，该系统在全球范围内为首次实现“单堆氢燃料电池系统”额定功率突破130kW！氢蓝时代总部位于中国科技硅谷深圳市南山区，由国内知名新能源汽车专家、清华及海外博士团队共同创立。该公司董事长金晓辉因多次建言深圳市委市政府勇当“氢能先行示范区”，被誉为深圳氢能与燃料电池汽车产业扛旗者。
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2021-01-25 氢.电池
随着国家层面明确对氢能汽车的支持，各大厂商对发展氢能汽车跃跃欲试。能不能强势挑战并瓜分市场份额，关键靠核心技术创新和市场竞争力。氢电中科（广州）新能源设备有限公司（下称“氢电中科”）是核心材料催化剂领域杀出来的一匹“黑马”。该企业以燃料电池催化剂的研发优势，与国内产业链企业协同共生，推进燃料电池产业链国产化“快进”。公司在2020年第十七届中国科学家论坛上斩获“2020中国高质量发展科技创新领军企业”荣誉；企业创始人周梅林被授予“2020中国高质量发展科技创新领军人物”。
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2021-01-25 氢.电池
在新三板蛰伏4年的亿华通登陆科创板，其前身为孵化于清华大学的北京清能华通科技发展有限公司。亿华通所处燃料电池汽车产业链的中游，即燃料电池发动机系统及电堆行业，主营氢燃料电池发动机系统，旗下子公司神力科技则生产电堆。
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连日以来，中国石化在新能源领域动态频频。近日，大连市政府发布消息，建成国内首个“氢电油气合建站”并投入试运行，这也是该省建成落地的第一个氢能产业项目。
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超40家外企进入，数十项政策密集出台！氢燃料电池开启产业化进程
2021-01-21 氢.电池
近年来，国家一直大力支持氢燃料电池汽车发展。进入11月以来，中央及地方政府纷纷出台文件，对氢能产业的发展加大支持力度。业内普遍认为，我国氢能源汽车产业正处于即将进入“产业化发展”的前夕，即主要技术瓶颈“将通未通”，但成本尚未降到商用化水平。与此前纯电动汽车产业发展不同的是，对于氢燃料电池产业，政策扶植的方向一方面倾向开放技术的合作研发，一方面也未急于推动产业商用进程。对于产业来说，唯有以开放的姿态实...
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2021-01-21 氢.电池
世界正处于能源危机的边缘，全球约有7.89亿人缺乏电力供应，但大多数电力来自化石燃料，而化石燃料污染了环境。这些传统能源的温室气体排放助长了气候变化，并影响空气质量。化石燃料给环境和公共卫生造成了许多问题，与此同时，世界能源需求也在上升，可再生能源需求也在上升。针对这一问题，可再生能源提供了答案：氢燃料电池可能是理想的。
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2021-01-20 氢.电池
未来的汽车的供能系统，究竟是从电池组携带能量，还是从燃料电池发电？目前我们所处的时代，正在围绕着这个问题展开激烈的斗争。在过去的数年间，中国，见证了锂电池的崛起，我们也成为了全球锂电池生产和消费的巨头，德国Fraunhofer储能监测报告：量化分析电动汽车及锂电池全球市场（上）德国Fraunhofer储能监测报告：量化分析电动汽车及锂电池全球市场（下）于此同时，燃料电池的发展也列入了我们国家未来的五年发展计划之中。...
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2021-01-20 氢.电池
江苏南通市1月10日举行“氢燃料电动车市民体验日”活动，邀请市民试骑永安行情燃料电池共享单车。该车续航总里程约70公里，最高时速23公里/小时，1分钟可更换氢棒持续动力，3分钟可加满氢气。
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作为一种清洁能源，氢能正在前所未有地受到关注。它的燃烧热值高，是同等质量汽油的3倍；它的燃烧产物是水，不会污染环境。记者日前从北京低碳清洁能源研究院了解到，该院已经研发出一套快速、安全、可靠的氢能加注技术，可以实现如“加油”般给燃料电池汽车补充氢燃料。据悉，未来我国氢能燃料电池汽车将加速发展，即将到来的北京冬奥会，氢能燃料电池汽车将全面应用。资料图 新华社供图 摄：杨世尧北京低碳清洁能源研究院位于未来...
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江苏清能氢能项目签约两江新区，潍柴氢燃料电池低温环境运行稳定
近日，以“新发展格 局与汽车产业变革”主题的2021年百人会“云论坛”在北京举行。会上，科学技术部部长王志刚发表了演讲。
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