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2022-09-13 氢.加注
西门子和德国铁路公司已经测试了第一辆氢列车和移动加氢站。西门子首席执行官RolandBusch博士和德国铁路公司首席执行官RichardLutz博士以及联邦数字与交通部国务秘书HartmutHppner首次乘坐MireoPlusH氢列车，被称为“H2goesrail”项目的里程碑，该项目于2020年11月启动。在位于北莱茵-威斯特法伦州Wegberg-Wildenrath的西门子测试和验证中心举行了移动加氢示范活动。未来，氢燃料将取代以柴油为燃料的列车。
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2022-09-11 氢.制备
爱尔兰威士忌将开启氢气生产模式，因为爱尔兰酿酒厂透露计划建造2.5亿欧元（2.482亿美元）的酿酒厂，预计将由可再生能源提供动力，包括绿氢和沼气。
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Total Eren、Chariot将启动毛里塔尼亚10GW绿氢项目的研究
2022-09-11 氢.组织
随着以非洲为重点的过渡能源公司Chariot和Total Eren9月6日宣布，两家公司将启动可行性研究，共同开发该国的大规模生产，毛里塔尼亚的绿氢生产又向前迈进了一步。
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2022-09-08 氢.船舶
法国可持续创业公司SeaBubbles推出了一款氢动力船。该款氢动力船结合自动可伸缩的箔片，航程为50海里，航行速度为18节。该船可乘坐12人，可在4分钟内完成加注，并且在350巴压力下加注3×3.2公斤的氢气。SeaBubbles总经理VirginieSeurat表示，占全球排放量三分之一以上的移动出行领域目前正在转向更负责任的解决方案。2023年春季，SeaBubbles将推出第一条试验线，并将开始实际测试阶段。
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2022-09-07 氢.船舶
氢启未来网消息，DNV的2050年海事预测报告指出，氢动力船舶的订单量可能比较低，并且面临监管障碍，但是氢动力船舶为航运提供了机会，特别是在短途海运方面。报告指出，由于缺乏船上使用的相关法规，氢动力船舶的吸引力可能会继续受到阻碍，DNV预测法规可能要到2032年才能实施。尽管如此，世界上第一艘氢动力货船和第一艘使用四冲程发动机的氢动力拖船计划在未来几年内投入运营。
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2022-09-07 氢.组织
帝国石油公司宣布与空气产品公司签订一份长期合同，该合同将为其在艾伯塔省埃德蒙顿附近的Strathcona炼油厂拟建的可再生柴油综合体提供低碳氢气。空气产品公司将为其在埃德蒙顿在建的氢气工厂提供管道供应，并将对该设施的总投资增加到16亿加元，以支持该合同。空气产品公司将向Strathcona供应约50%的低碳氢气产量，这些氢气产量来自每天1.65亿标准立方英尺的氢气生产综合体。
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2022-09-06 氢.工业
ATOME在巴拉圭Villeta开发其400MW绿氢和氨项目方面取得了进一步进展，因为9月5日透露为该设施收购了75英亩的场地。通过其巴拉圭子公司ATOMEParaguay，该公司已签订永久产权购买合同以收购该地块，计划在四个月内完成，价格为900,000美元，已支付10%的定金。作为ATOME在南美国家建立400MW产能计划的第一阶段的一部分，Villeta工厂场地提供了扩展空间，并将促进储存能力并作为其巴拉圭生产的交付点。
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2022-09-06 氢.电池
Clean Power Hydrogen9月5日宣布已与一家德国公司达成协议，在欧洲和中东制造和销售其无膜电解器技术。氢启未来网了解到，该协议将使Kenera在其德国制造工厂为CPH2生产多达30台MFE220装置。随着氢市场的持续增长，以及KCADeutag在碳氢化合物和能源转型市场中的产品不断增长，该协议有望加速CPH2技术的推出。2022年7月，CPH2宣布已与Alternus和Soleitricity合资企业GHFG签署了第一份许可协议，以在20年内建造高达2GW的MFE。
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2022-09-06 氢.工业
为了提高氢安全性，RhinoHySafe宣布已完成其首个产品的设计和模拟测试阶段，旨在降低加氢站爆炸风险等。RhinoHySafe于2021年启动的UFER项目专注于开发产品，这些产品将为加氢站和其他场所提供旨在降低与爆炸相关的风险的技术。氢启未来网了解到，其产品的物理爆炸测试计划于9月中旬在坎布里亚郡的RAFSpadeadam进行，DNV将进行测试，预计将在一个月内完成。
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2022-09-04 氢.组织
在壳牌巴西、Raízen、Hytron、圣保罗大学和SENAICETIQT透露这些公司已建立合作伙伴关系后，巴西将开发乙醇生产厂的氢气。根据两家公司之间的合作协议，该合作伙伴关系将专注于通过建设两个每小时生产5公斤氢气的工厂来验证氢气制乙醇技术，并打算在以后建立一个规模扩大10倍的工厂。
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