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氢能科学被列入本科专业目录新专业名单

2022-02-25 氢.院校
2月24日，教育部公布2021年普通高校本科专业备案和审批结果，新增1961个专业点，撤销804个专业点，31种新专业列入《普通高等学校本科专业目录》。据了解，自2012年以来，教育部积极适应经济社会发展需要的变化，支持全国高校增设本科专业点1.7万个，取消和停招近1万个专业点，促进高等教育专业结构的不断优化。
工信部：2021年我国稀土储氢材料产量10778吨同比增长16.7%

2022-02-25 氢.工业
2021年，主要稀土功能材料产量保持平稳增长。稀土催化材料方面，石油催化裂化催化剂产量23万吨，同比增长15%；机动车尾气净化剂产量1440万升，同比下降0.6%。稀土发光材料方面，LED荧光粉产量698吨，同比增长59%；三基色荧光粉产量831吨，同比下降25.3%；长余辉荧光粉产量262.5吨，同比增长8.1%。稀土储氢材料产量10778吨，同比增长16.7%。
英国的1GW氢中心会是什么样子？

2022-02-25 氢.组织
1GW氢气生产中心对英国意味着什么？我们将如何看到这个雄心勃勃的计划实现？这些问题，以及更多的问题，在昨天由商业、能源和工业战略部发布的一份报告中进行了概述。EssarOilUK和ProgressiveEnergy的合资企业VertexHydrogen上个月表示，它将开发它认为是英国最大的氢气中心，作为横跨英格兰西北部和北威尔士的HyNet集群的一部分。这将确保英国在不断增长的全球氢经济的最前沿保持其领导地位，并使我们能够尽快走向净零。
雪佛龙，岩谷到2026年在加州开发30个氢气站

2022-02-25 氢.加注
到2026年，雪佛龙和岩谷将在加州合作开发30个新的氢气站。每个加气站都将位于雪佛龙品牌的零售点，其中一部分拟建站点将从该石油公司的里士满炼油厂获得氢气供应，未来将从北加州的试点工厂获得氢气。“雪佛龙和岩谷将共同在加州建立一个最强大、垂直整合的供应和基础设施生态系统，这是一个可以复制到其他市场的模式。”雪佛龙表示，它将为每个加油站的建设提供资金。
爱迪生计划在意大利热电站引入氢气

2022-02-25 氢.工业
爱迪生公司想用氢气代替天然气作为它在意大利波尔图马尔格拉的热电发电厂。该电厂计划于今年下半年上线，是新一代联合循环电厂，总发电能力为780MW，配备了使用氢动力技术的高效涡轮机。“为了进一步减少热电生产对环境的影响，爱迪生已经计划在其新一代联合循环电厂中采用以氢气和天然气混合物为燃料的燃气轮机，这将大大减少碳排放。”
法国企业戈圣在中国设立子公司，部署纯电和氢能源卡车系列

2022-02-24 氢.汽车
2月18日召开的全国外资工作电视电话会议明确表示，2022年将全力推进外资利用，确保稳定和卓越。这也为外国企业在中国的发展奠定了坚实的基础。作为清洁智能货物和人员运输行业的先驱，法国企业戈圣最近宣布在中国设立子公司，总部位于上海自贸试验区临港新区洋山综合保税区。戈圣中国将通过发展授权合作伙伴关系，部署该公司的纯电动和氢能卡车系列。
瑞典“第一辆”氢燃料卡车即将上路

2022-02-24 氢.汽车
瑞典运输集团MaserFrakt将把它所说的瑞典第一辆氢动力重型卡车投入全国商业运营，昨天它向HyzonMotors下了一份非常重要的订单。这标志着瑞典交通行业的一个里程碑时刻，该公司将部署两辆HyzonHyMax-250燃料电池电动卡车，采用6×4车辆底盘，每辆可行驶680公里。一旦上路，这些卡车将伴随着MaserFrakt的可持续发展车队。
Gaussin中国瞄准全球最大的卡车市场

2022-02-24 氢.汽车
Gaussin再次在亚太地区进一步扩张，成立了一家新的中国子公司，以其氢和电动汽车产品瞄准全球最大的卡车市场。周二在中国推出Gassuin，零排放运输专家表示，它已经在上海开设了一个新的总部，作为其新子公司的基地，将负责发展在中国部署的许可合作伙伴关系。中国的重型卡车年销量约为150万辆，这对Gaussin来说是一个重大机遇，尤其是考虑到中国的碳强度降低目标时。
智能氢混合加热系统在英国成功试用

2022-02-24 氢.工业
一种全新的智能氢混合供暖系统在英国彭布罗克郡成功完成试验，标志着未来家庭供暖脱碳的一个重要里程碑。据信这是世界上第一次，在英国最大的能源港口米尔福德港，展示了氢燃料锅炉与电动空气源热泵的结合，以及智能控制技术。作为混合动力系统的一部分安装的氢气锅炉是由伍斯特博世的工程师在过去三年中开发的，作为BEIS资助的Hy4Heat项目的一部分，旨在帮助该国到2050年实现净零排放的目标。
日本第一辆氢火车即将开始试验

2022-02-23 氢.工业
日本将于下月开始测试其首辆氢动力列车，该国希望减少其高排放交通部门的排放。据《日本时报》报道，东日本铁路公司上周五展示了其氢动力测试列车，配备了燃料电池和电池系统。根据2020年10月签署的合作协议，东日本铁路的最新机车名为Hybari，将采用日立和丰田汽车公司的技术。《日本时报》认为，东日本铁路将于下个月在南部线试运行这种两车列车，其目标是在2030年开始商业使用。

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