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5月27日，长征汽车作为长城汽车旗下的商用车品牌，通过《新能源宣言》宣布，将结束燃油汽车，全面转型新能源。这是长城汽车继去年抛出“乘商并举”氢能战略后的最新举措。
对此，长征汽车在《新能源宣言》中表示，这是长征汽车实践“创新、绿色”发展理念，走向新征程的起点。长征汽车公布了三个具体行动计划，旨在全面转型新能源。
1、推进商用车与物流运输业清洁低碳化，从6月5日起，长征汽车将全面停产燃油车，从传统能源转向电动、氢燃料电池等新能源技术路线。
2、加大科技研发力度，瞄准新一代清洁高效物流运输技术与产品，为用户提供多行业多场景的新能源解决方案。
3、提升绿色低碳投资，与上下游伙伴一道开展节能减排，加快区域情节运输生态圈打造。
长征汽车作为长城汽车氢能战略的两翼之一，诞生于1950年，拥有70多年的整车制造历史。2021年，为了在商用车领域寻求突破，长城汽车通过旗下“孙公司”完成了长征汽车的战略重组，后者融入长城体系，开始布局氢能重型卡车。
根据长城汽车此前的披露，长城将围绕长征汽车打造以新能源商用车为核心、配套关键零部件的综合性基地项目，重点打造氢能、锂电等领域的综合创新生态。在产品布局方面，长征汽车主要关注三条产品线：新能源城市物流车、智能环卫车和氢燃料重型卡车。
此前，长城汽车负责人魏建军表示，2022年，长城汽车将重点推进氢燃料电池乘用车、商用车、船舶、有轨、固定式发电等清洁应用项目群。其中，长城氢能核心动力系统零部件将在未来两年内全面提供三个应用平台：公交/大巴+重型卡车/物流+乘用车，并进行全面推广应用。
对此，长征汽车向电厂透露，首批新能源重型卡车已基本准备就绪，但由于疫情原因，可能在6月下旬正式上市。根据之前的计划，邢台长征汽车生产基地总产能为5万辆，但长征汽车表示，内部计划进一步扩展产能。
据了解，长征的新工厂将毗邻现有的生产基地。未来，长城汽车将与地方政府合作，打造辐射邢台、保定新能源商用车产业链生态，共同促进地方经济。
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