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海航航空北京基地氢能源班车上岗
作者:官方 来源:中国民航网 所属栏目:氢业资讯 发布时间:2022-05-19 16:01
[ 导读 ]5月17日上午,15辆印有“方大集团海航航空”标志和“碳中和的践行者”标语的全新氢能源班车驶入海航北京基地园区。这也标志着海航...

5月17日上午,15辆印有“方大集团海航航空”标志和“碳中和的践行者”标语的全新氢能源班车驶入海航北京基地园区。红绿色的涂装充满活力,成为一条新的风景线。这也标志着海航北京基地进一步落实倡导“零碳”出行,积极践行国家“双碳”战略,从“小事”做起守护蓝天。待本轮北京疫情好转后,每天将有40多辆这样的班车在49条线路上行驶,为海南航空、首都航空、金鹿公务等单位千余名员工的上下班保驾护航。

紧跟国家发展战略,零碳出行一见“氢”心

氢能是21世纪最具潜力的能源。氢能源车辆重量轻、导热性好、燃烧性能好、无毒、消耗低、利用率高、运输方便。最重要的是,排放物是纯水,在行驶过程中不会产生任何污染物。这是继油车和电车之后未来能源的发展趋势。然而,由于它是一种新能源,初始成本非常高。据报道,这种绿色氢能源汽车的制造成本大约是普通电车的两倍,运维成本也同步增长。

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海航为什么选择氢能源汽车?因为零碳出行,他们一见“氢”心。辽宁方大集团一直积极响应“美丽中国”的发展战略,践行“像对待生命一样对待生态环境”的发展理念,节能环保投资超过100亿元。在集团的其他板块,南方企业打造生态森林旅游式工厂,东北和西北企业打造花园工厂的情况非常普遍。在航空部门,构建安全、服务、绿色的“三位一体”发展模式,创新性开展“绿途·碳抵消”公益项目,绿色发展、倡导“零碳”出行,也是一种发展战略。

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每行驶100公里的氢能汽车可以减少70公斤的二氧化碳排放,相当于每年14棵普通树的吸收量。零污染、零排放,这对现在的首都北京具有重要意义。“随着新班车的运行,班车服务的逐步升级和站点的加密,未来肯定会有更多的员工选择坐班车出行,这不仅可以有效缓解基地停车位的紧张,还可以通过实际行动共同保护北京的蓝天。”海航北京基地班车业务负责人介绍。

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投入运营的氢能源班车成功保障过2022年北京冬奥会和冬季残奥会,并得到了国家发展和改革委员会与北京市发展和改革委员会的肯定、赞扬。这种氢能源班车最大的优点是它有一个“中国芯”——“氢腾”燃料电池发动机,它完全独立于材料和零件,解决并避免了来自国外卡脖子的隐患。150辆带有“中国芯”的氢能汽车曾将奥运会运动员送到赛场上争金夺银,并将他们送到人民大会堂迎接荣耀时刻。仅仅一个月后,他们就与海航一见“氢”芯。海航航空是目前北京开通氢能源班车最多的企业,在全国也遥遥领先,努力成为保卫蓝天的“绿色能源”先锋。

积极践行企业价值观,舒适安全对员工有利

班车作为连接公司和家庭的交通工具,不仅承载着公司对员工道路安全的保障,也承载着陪伴员工最常见的企业福利。北京的日常通勤时间通常超过2小时。班车座椅的舒适性直接影响员工的健康。氢能班车座椅的设计更符合人体工程学设计。头部和腰部有支撑与凹槽设计。座椅间距也比以前宽了,座椅舒适度大大提高了。“座椅后面有一个USB接口,下班时手机没电,这个接口既方便又贴心。”海航北京基地站坪保障中心的刘晓丹说。

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服务于首都航空顺义线的郭师傅是一位拥有23年驾驶经验的“老司机”,对于开新车,仍旧不敢怠慢。“氢能汽车的关键是发动机的启动方式不同,以前的经验需要更新。因此,我们必须在上岗前参加32小时的培训,只有通过培训后才能上岗。”郭师傅说。一些员工注意到,如果有人在班车上不系安全带,会发出警报。“事实上,如果我们少安装一套报警系统,班车的成本就会降低,但我们坚持安装。所有员工必须系好安全带才能解除警报,司机都不能人为解除。此外,安全窗、安全锤和灭火器比以前的班车更多,以真正确保每个人的安全。”班车运营商负责人说。

宽敞、舒适、贴心、安全,这是第一天乘坐新班车员工的评价。“你们保证空中旅客的安全,我们保证你在地面上的安全。”郭师傅说。

保卫蓝天是一场持久的战争,而不是一朝一夕之功,实现双碳目标是全体人民的共同使命。海航北京基地将遵循辽宁方大集团“经营企业一定要对政府有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观,不断“变、干、实”,从更换氢能通勤班车这样的“小事”,到飞机结构环保性能改装、精准节油管控、创新低碳服务产品等“大行动”,努力创造低碳生活方式,书写精彩的“绿色答卷”,为中国经济高质量可持续增长做出贡献。

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