8月5日，中国石化青岛炼油化工有限责任公司（下称“中石化青岛炼化”）正式生产首个300kg燃料电池氢气，并运至当地加氢站。

中国石化青岛炼化有限公司成立于2004年10月，是中国石化的控股子公司。工业副产氢资源丰富。为满足当地对氢能的需求，中国石化青岛炼化有限公司自2020年起积极参与氢能开发和项目建设，并加大了关键技术攻关力度。青岛市燃料电池氢气的工业化生产提前5个月实现，使青岛市的车辆能够使用青岛市的氢气。

据悉，中石化青岛炼化产氢是青岛氢能资源基地项目的重要组成部分。项目初期，每天可供应430公斤氢气，可为青岛西海岸新区加氢站燃料电池提供氢气。目前，中石化青岛炼化正在加快该项目的后期建设。预计到年底年生产能力达到2250吨，到2023年达到4500吨，可满足青岛市“十四五”期间规划建设的所有加氢站的氢气供应需求。

根据行业分析，青岛市氢能产业潜力巨大，潜在市场尚未充分挖掘。根据目前的公众信息，青岛在“氢岛”的过程中，必然会产生更多的氢需求。

目前，已有多家公司参与了青岛氢产业的深度布局。

青岛国际院士港联合同济大学、上汽等研发资源开展氢能和燃料电池汽车研发及综合应用示范；美锦能源在西海岸新区投资100多亿元，建设美锦氢能科技生态园；青岛汉和氢能供电扩建工程正在建设中；总投资40亿元的德国FCP氢燃料电池研发生产项目落户莱西经济开发区。青岛港已开始投入燃料电池存储卡和轨道起重机建设“氢+5G”智能生态港，一系列氢能相关项目正在规划中。

中石化青岛炼化第一辆汽车燃料电池用氢的生产只是青岛氢本地化应用的第一步，更多的氢能资源还没有发挥出来。除了中石化青岛炼化外，青岛董家口化工园区还聚集了金能科技、海湾化学等一批化工龙头企业。海湾化学公司30万吨/年离子膜烧碱项目每年可贡献11000吨副产氢; 金能科技公司规划的两台90万吨/年丙烷脱氢装置投入运行后，每年可获得约7万吨高纯氢气。

在这第一辆汽车燃料电池用氢出厂之前，青岛第一批50辆氢公交车已正式投入运营；青岛国际院士港的燃料电池车也已投入使用。未来，随着当地氢资源的不断补充和加氢站的增加，青岛巨大的氢汽车市场将很快崛起。

文章来源：高工氢电