近日，搭载中国船舶集团旗下712所燃料电池系统的试验船在扬州长江水域完成系泊试验。 

据了解，该系统可同时供锂电池充电和轮缘推进器运行，最高运行功率70kW，由燃料电池发电模块、供氢装置、监控装置和辅助装置等设备组成。其中70kW级船用燃料电池模块满足船用氢燃料动力装置安全性要求，将布置于独立燃料电池舱；供氢装置采用5瓶组高压氢气瓶，储氢量约16公斤，储能约300kWh，布置在船顶甲板。 

除此之外，配套的监控装置和辅助装置布置在设备舱和底舱，其中包括一套ESD紧急切断装置，满足CCS《船舶应用替代燃料指南》和国际海事组织IGF规则中对船用燃料电池系统的安全性要求。 

712所作为率先在船舶用燃料电池系统上取得重大成果的企业，在该领域有较为深厚的积累。 

资料显示，712所创建于1963年，主要承担船舶电力推进系统及设备、特种电池研制任务，专业范围涉及电力推进系统、电机、开关电器、化学电源和化工材料等领域。 

作为国内燃料电池技术研究牵头和优势单位，712所早在上个世纪60年代便开始舰船燃料电池动力系统研究。通过不断的研发投入与技术探索，目前712所已经实现了关键技术自主化：在氢气储存与输配方面，布局全产业链研发体系；拥有完善的电堆及核心材料研制、组装、性能测试平台。 

在科研项目方面，712所承担了科技部国家重点研发计划新能源重点项目——车用快速动态响应燃料电池发动机研发；712所也承担了国家重大科技专项军用水下平台燃料电池系统的研究，同时也在推进燃料电池动力系统用于民用船舶领域。 

业内人士分析认为，通过开展扬州氢燃料电池试验船改装、船坞调试和系泊试验等工作，712所现已掌握船用燃料电池动力系统的工程化关键技术，为工信部高技术船舶项目“氢燃料动力船舶关键技术研究”和绿色珠江专项“氢燃料电池动力示范船”奠定坚实技术基础，同时也为燃料电池系统在船舶工程应用相关技术标准和法规的编制工作提供支撑。