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香港双层氢能巴士正式投入载客服务
作者:官方 来源:互联网 所属栏目:氢业资讯 发布时间:2024-02-26 16:47
[ 导读 ]氢启未来网获悉,据香港《大公报》报道,香港首辆双层氢能巴士正式投入载客服务,于25日上午11时在城巴20号线上启动,这一里程碑...

氢启未来网获悉,据香港《大公报》报道,香港首辆双层氢能巴士正式投入载客服务,于25日上午11时在城巴20号线上启动,这一里程碑事件标志着香港首次有氢能车辆在路面载客行驶。

  

图片来源:香港《大公报》

 

这批氢能巴士在投入服务的初期阶段,主要服务于城巴20号窝打老道线,往返于启德(沐安街)和长沙湾(海达邨),目前每日提供6至8个班次,为期约1个月。城巴营运总经理马詹唯表示,城巴的首个加氢站位于西九龙车厂,由于氢能巴士不能通过隧道,因此初期将主要行驶在九龙区域。同时,城巴计划在今年稍后在港岛设立加氢站,以便将氢能巴士服务拓展到其他地区。

据城巴介绍,氢能巴士目前服务于深水埗、油尖旺及九龙城区。在下一个阶段,将安排行驶22M号线及20A号弥敦道线,每条路线将行驶约1个月,以收集不同环境下的营运数据,包括交通状况、天气、续航力等。

据了解,2月11日,香港城巴方面发布消息称,香港首辆氢能巴士日前已顺利完成道路测试,将于一个月内投入服务。而在进行不载客道路测试之前,氢能巴士已在厂内完成200公里行驶测试,并对司机和加氢站员工进行了培训。


氢气在发电过程中唯一的排放物就是水,这一特性使得氢能巴士在环保方面具有显著优势。有相关人士指出,氢能巴士的加氢时间相对较短,并且其续航里程甚至超过了电动巴士,这在香港的路况环境下更具竞争力。

根据城巴的计划,他们将在今年内在港岛地区进行柴油、电动及氢能巴士的平行测试。这一测试的目的在于收集各种类型巴士在实际运营中的性能数据,为未来采购巴士提供决策依据,以推动香港公共交通的绿色转型。这一战略不仅有助于减少空气污染和碳排放,还将为市民提供更加环保和高效的出行选择。


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