2021年10月26日，2021中日韩氢能产业高峰论坛在山东潍坊成功举办。现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司营销中心总监张原硕发表了主题为“现代汽车集团氢能事业发展现状以及氢能产业合作事项”的主题演讲。

张原硕首先表示，他非常同意世界著名经济学家Jeremy Rifkin在最近发表的《全球绿色新政2020和氢经济》一书中提出的网络、动力源、运输机制理论。书中写到，19世纪是以印刷、电信为网络，煤炭为动力的蒸汽机主导的产业革命；20世纪是利用电话、广播、电视为网络，化学燃料为动力的内燃机汽车主导的产业革命；现在21世纪的产业革命，将利用互联网作为网络，利用绿色能源来运转的无人驾驶车、电动车、氢燃料电池车来主导。

一、世界各国重视氢能发展

2016年《巴黎气候协定》之后，大部分国家都提出了实现碳中和目标。各国为了在2030年到2060年实现碳中和，提出了多种政策，并制定方案。为了实现碳中和目标，必须扩大可再生能源的使用。为了有效储存、运输和利用可再生能源，使用氢能是必不可少的一部分，世界各国纷纷发布碳中和及氢能战略，特别是近一年来，很多国家都发布了氢能战略，中国紧随世界潮流积极推进碳中和及氢能相关政策。

中国政府去年9月在联合国大会上宣布，2030年实现碳达峰，持续减少碳的排放量，并从2060年开始实现碳中和目标。为实现这一目标，中央和地方政府都发布了扩大氢能车辆推广相关的政策，特别是在《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》里也包含氢燃料电池的利用等诸多氢能相关的政策，明确了示范应用期限、目标及奖励规模。山东省也出台了很多助力氢能发展的政策，例如《山东省氢能产业中长期发展规划》。

二、韩国氢经济发展战略

张原硕表示，韩国政府也在积极响应全球的氢能经济发展，为了引领氢能经济，于2019年1月发布了氢能经济发展战略路线图。

韩国氢经济发展的战略目标是到2040年累计生产燃料电动车620万台，其中乘用车是590万台，出租车和卡车各12万台，客车6万台。韩国政府计划到2025年建成450座，到2030年建成660座加氢站来满足氢能汽车的使用。

2020年韩国率先发布全球首个《促进氢经济和氢安全管理法》以促进基于安全的氢能经济建设。此外，韩国成立了氢经济委员会，加强培育和援助氢能相关的企业，并规范了一系列的安全管理事项。其中还提到，要充分利用《监管上市制度办法管制》，以积极吸引民间资本参与氢能产业投资，其中“市中心加氢站”被选定为第1号监管沙盒，“综合型加氢站”和“氢燃料电池有轨电车”被选定为示范案例。

三、现代汽车集团的氢能事业发展现状

张原硕介绍，现代汽车集团通过组建国际氢能委员会，积极开展各类有助氢能产业发展活动，并与世界各国企业在氢能领域开展多样合作。现代汽车集团为适应碳中和及氢能社会的时代要求，长期以来一直致力于氢能和电动汽车技术，并拥有全球最高水平的技术能力。今年，现代汽车集团发布碳中和目标及新的氢能愿景，发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO，并成立了HTWO广州公司，现代汽车集团在氢能产业发展的道路上正大步快跑。

1、组建国际氢能委员会及开展各类活动

随着这种国际动向，为了通过氢能社会实现碳中和，氢能相关跨国企业联合组成了氢能委员会，并且正在正常运营中。氢能委员会成立于2017年，旨在扩张氢能社会，并提出了目标和政策方向。现代汽车集团在氢能委员会成立时代表了13个会员单位的企业，与国际能源企业、法国电话空气集团共同担任了两年以上会长，为氢能社会的发展做出了贡献。

现代汽车集团目前仍在积极开展各种荣誉活动。最近随着各国及企业对氢能产业的关注，会员单位扩展到了124余家，中国石化、日本丰田等有国际影响力的企业也参加了该联合会，并为扩大氢能社会在全球市场内进行多方面的活动和交流。

现代汽车集团正在全世界积极开展各种有助于氢能社会发展的活动，例如与英国的INEOS，沙特阿拉伯的Aramco，韩国的ELECTRIC集团建立合作关系，在中国成立HTWO广州，他们正在为开扩全球氢能社会获得更多样的合作关系。

韩国现代汽车集团和HTWO广州正在推进扩大与中国能源、电力多种应用场景企业的多个领域合作。

2、发布碳中和目标及氢能愿景

跟随着碳中和的时代潮流，现代汽车集团于今年9月初在德国慕尼黑举行的“IAA Mobility 2021”，宣布了2045年碳中和目标。今年到2045年，实现从汽车生产到运行全过程实现零碳排放的蓝图。为此，现代汽车集团全球所有工厂使用的电力将100%依靠可再生能源，并且现代汽车还提出了作为车辆应用相关的三大核心关键词，以所有生产线的氢电动汽车为中心的“清洁移动”和无人驾驶技术结合，利用UAM的“新一代移动平台”，以太阳能和风力的可再生能源绿氢为基础的“绿色能源”。现代汽车集团计划通过这样的目标，在产品和事业上全面实现碳中和，为了可持续发展的未来，积极扩大对环保、移动和能源解决方案的投资。

现在汽车集团以世界最高水平的技术为基础，于今年9月7日通过“HYDROGEN WAVE”活动，发布了新的氢能愿景，“HYDROGEN WAVE”意在为人类的可持续发展转变能源模式，掀起向氢能社会的大变革浪潮，现代汽车集团通过“HYDROGEN WAVE”活动，发布了氢能可以用在每个人、每件事、每一处的氢能愿景，并公开了世界最高水平的氢燃料电池及氢能移动设备，而且计划到2040年定位成氢能大众化的一年。现代汽车集团为了实现到2040年，用氢能源带动的整个产业及社会发生跨时代变革的目标，将优先推进氢能商用化、氢能商用车大众化，以降低全球排放气体。并且，现代汽车集团将在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造商。

3、现代汽车集团氢能事业发展实力

现代汽车集团为适应碳中和及氢能社会的时代要求，长期以来一直致力于氢能和电动汽车技术，现代汽车自1998年以来，累计了20多年的技术经验，拥有全球最高水平的技术能力。

凭借这样的技术实力，2013年通过“Tucson ix”实现了全球首款氢燃料电池汽车的量产。2018年推出的氢燃料电池汽车NEXO，在技术上获得全球技术上的认可。2020年推出了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT，并向瑞士、美国加州港口等世界各处出口。现代汽车的氢燃料电池汽车NEXO，自2018年上市以来，以超过2万辆的销量位居全球销量第一，而且占据了2020年全球燃料电池乘用车销量的75%。NEXO在能源效率、安全性、续航里程等多个能力拥有最高水平的技术实力，其技术得到了全球认可，并拥有2019年的Wards 10 Best ENGINE，2018年的 CES Editors Choice，2018年的CES Asia Top Tech全球权威机构获奖经历。

现代汽车集团的燃料电池汽车系统，有进行电化学反应的电堆，供应氢气的燃料处理系统，以最佳压力和流量供应空气的空气处理系统，保持最优电堆温度的热管理系统。在研发零部件的同时，将各个零部件优化、升级，组合为产品是他们的技术核心。其燃料电池系统实现了电池系统的模块化，减少体积的轻量化，不仅可搭载在车辆上，还可以搭载在各种应用场景上。

4、现代汽车集团发布HTWO品牌，成立HTWO广州公司

现代汽车集团于2020年发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。通过氢（Hydrogen）和人类(Humanity）两个大轴向人类提供环保能源。HTWO广州法人是全球首家使用HTWO品牌的海外法人。这意味着现代汽车集团非常重视中国的氢能事业。他们的愿景是高价值氢能发展，意在为中国氢能社会提供更高价值。其法人今后不仅通过搭载燃料电池系统来扩大氢燃料电池汽车在中国的推广范围，还将努力扩大其应用范围，并致力于氢能的生产、储存、使用等中韩氢能产业和氢能经济的发展。

HTWO广州在2019年12月与广东省政府签订MOU后，经过一年的准备，于2021年1月15日正式成立法人。工厂已于2021年3月动工，预计2021年下半年正式开始批量生产。工厂总面积约20万平方米，初期燃料电池系统及电堆的生产能力为每年6500台，今后会根据市场情况的变化分阶段扩大产能。他们的法人不仅具有燃料电池系统及电堆的生产、销售及研发能力，同时还在现代汽车集团扩大中国全氢能产业全面合作中发挥枢纽作用。另外，还计划在工厂内建设并运营能促进与当地相关企业合作的创新中心。

HTWO广州除了生产和销售氢燃料电池系统以外，还与制氢、运输、储存、氢能供应及多种应用场景企业建立合作关系，推动中国的氢能产业建设。公司将通过建设世界最高水平的工厂，为中国的2060年碳中和、氢能源创新和氢能社会转型作出贡献，努力成为在中国受欢迎的企业，并为提供一个清洁、无污染的社会献出他们的一份力量。