近日，北京市经济和信息化局发布关于印发《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（下称“方案”）的通知。

根据《方案》设定的目标，2023年前，北京市将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆；到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。

氢气燃烧只会产生水，能够实现零碳排放，是世界公认的最清洁能源，推广应用氢能源是我国实现碳达峰和碳中和目标任务的重要支撑，而加氢站是联通产、储、运、加等上下游产业的核心枢纽。此次北京氢能方案的发布，意味着北京对于氢能产业的发展再次重视起来。

之所以说再次重视，是因为北京是我国最早重视发展氢能和燃料电池示范应用的城市之一。资料显示，早在2008年奥运会期间，北京就为实现“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”理念投放了23辆燃料电池，其中20辆燃料电池轿车，3辆福田燃料电池大巴，并建设了一座日加氢能力200KG的加氢站，加氢站保障了奥运会的顺利进行。

不过，令人遗憾的是，随着2008年奥运会的结束，这座加氢站的使命也完成了，加氢站后来被拆除。

至此，北京没能继续扮演氢能产业领路人的角色。自2019年发展氢能被写入政府工作报告后，全国各地方政府相继出台政策支持氢能产业发展，但相对于广东、江苏、上海、武汉等省市，北京市的氢能产业发展已经慢了一拍。

就广东而言，截止2020年9月，广东全省已建成的加氢站总量为34座，将近一年过去，估计广东全省的加氢站数量已经超过37座，这个数字已经超过了北京两年后的目标规划。根据《广东省培育新能源战略性新兴产业集群行动计划（2021-2025年）》，到2025年，广东全省将建成加氢站约300座，届时北京还需继续追赶。

北京作为我国的政治、文化、经济中心也有自己的考虑，毕竟氢能总体上属于一个新型能源，我国总体上还处于发展的初级阶段，还有很多技术需要攻克，制氢成本也比较高。再者，氢能危险性极高，在我国还属于危化品进行管理。基于此，谨慎发展氢能可以理解。

但是，北京有发展氢能的迫切需要。要知道，京津冀地区是我国重要的能源消费地区之一，聚集了大量的电力、钢铁、建材、有色、化工等高耗能产业，能源消费结构以传统能源为主，清洁能源消费比重低，公路货运比例高，重型货车污染物的集中排放，是全国污染物排放强度最大的区域之一，推广氢能产业能够大大改善环境质量，调整能源结构。加之2022年北京冬奥会已经进入倒计时。可以说北京氢能产业发展实施方案的出台恰逢其时。

其实，北京在氢能领域一直有着长远布局，步伐不断加快，并已形成了全产业链基础。截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家，其中，氢能供应领域73家，燃料电池领域89家。2020年，北京氢能产业实现产值约30亿元，总体处于中试到产业化过渡阶段。

就在去年，北京市《氢燃料电池汽车产业发展规划》正式发布，占地20万平方米的大兴国际氢能示范区也正式揭牌，火热建设中。

今年6月，中关村(房山)氢能产业园正式获批，将推动一批氢能及燃料电池领域优质企业集聚发展。目前，产业园已入驻约20家氢能产业链上下游企业。

中国氢能联盟预计，2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元，到2050年，产业链年产值达到12万亿元。相信，随着北京氢能产业的逐渐发展，必将成为又一个经济增长极。

— 参加对象 —

▲ 各新能源、氢能企业及相关应用单位的负责人及相关工程技术人员等；

▲ 各级化工、焦化、城镇燃气、钢铁或能源行政管理部门、行业协会领导及有关人员；

▲ 各化工、燃气或能源建设、设计、施工等单位部门负责人和相关人员；

▲ 各省（市、自治区、直辖市）、市（州）、县（市、区）燃气主管部门；

▲ 物联网、大数据平台、氢能区块链；

▲ 加油站（高速服务区）行业安全运营管理及技术人员；

▲ 各省市地区招商局、各氢能产业园区；

▲ 各新能源汽车运营服务公司；

▲ 加氢站投融资机构；

▲ 加氢站设备厂家；

▲ 储氢及氢气加注设备商、站用增压设备厂商、冷却设备系统厂商；

▲ 专业学科涉及新能源、过程装备、工艺流程、材料、安全管理的大学和职业院校等

— 学习内容 —

一、氢气生产方式的主要工艺流程、生产安全管理

1. 天然气制氢的主要工艺流程

2. 水电解制氢的主要工艺流程

3. 氢气生产安全管理 

二、加氢站及油氢电混合站行业标准规范体系

1.《加氢站安全技术规范》

2.《汽车加油加气加氢站技术标准》( 编号为GB50156-2021，自2021年10月1日起实施。)

三、加氢站及油氢电混合站设计规范及发展道路上的隐患

1. 加氢站规划设计审批流程

2. 加氢站施工建设工作

3. 加氢站竣工后的管理程序

4. 课堂交流

四、加氢站及油氢电混合站运行及安全管理

1. 法律法规

2. 危险因素识别

3. 加氢站运行人员的岗位编制和任职要求

4. 安全管理制度

5. 课堂交流

五、加氢站设备的选型与调试

1. 加氢站核心设备的讲解与选用 （压缩机及配套机组、加氢机、加氢工艺冷却系统、 撬装及固定站的工艺管道设施）

2. 加氢站设备单机试车和联动试车调试

3. 课堂交流

六、车储氢技术和系统

1. 车储氢技术路线和系统

2. 介绍高压气态储氢技术、低温液态储氢技术，固态储氢技术及有机物液体储氢技术

3. 不同储氢路线的应用前景

七、氢燃料电池汽车安全及标准

八、串讲氢能行业的大数据应用

九、同期活动

1.参观中关村（房山）氢能产业园

2.考察氢制储运加用全产业链

3.参观燃料电池检测实验室

4.全程氢燃料电池大巴车体验

5.参观氢能数据云平台

— 学习方式 —

届时将邀请业内资深一线的工程设计+ 设备制造+ 工程建设管理的实操专家作面对面专题讲解，并组织现场研讨交流和解答学员有关疑难问题， 课后组织赴当地现有加氢站、中关村（房山）氢能产业园参观考察交流。

— 学习时间、地点、费用 —

— 学习时间 —

2021年10月

第一天 全天培训

第二天 全天培训

第三天 参观体验

— 学习地点 —

北京市房山区燕山党群服务中心

— 学习费用—

5000 元/ 人

含培训费、资料费、3日午餐费、2日晚餐费，住宿费及交通费自理。为保证良好的培训秩序及沟通、交流效果，本次培训将限制人数，请及时办理报名手续。

— 赞助 —

金牌赞助、环保资料袋赞助、礼品赞助、证件广告赞助等，详情音咨询主办方。