无锡高新区的氢燃料电池产业将加速发展。 

3月2日，江苏无锡高新区发布了《现代产业“十四五”发展规划》,提出全区将系统构建“6+2+X”现代产业体系。预计到“十四五”期末，全区“6+2+X”产业规模超1万亿元，形成包括新能源产业在内的8个超千亿级产业集群。 

其中《规划》指出，至“十四五”期末，新能源产业规模预计达到1000亿元，而氢燃料电池产业规模预计达到100亿元。 

随着产业政策扶持力度的加深，国内氢能产业发展热潮持续升温，越来越多省市出台氢能发展政策，加紧布局氢能产业。 

而在2019年就已初步形成较为完整的氢能产业链的江苏省，无疑在氢能布局的步伐上较为领先。2019年8月，江苏省曾发布相关规划，计划到2021年，江苏省氢能及氢燃料电池汽车相关产业主营收入将达到500亿元，氢燃料电池车整车产能超过2000辆，电堆产能达50万千瓦以上，建设加氢站20座以上。 

在江苏省积极布局氢能产业的背景下，无锡市也较早地开始推进氢燃料电池相关业务的产业化、商业化落地。 

2019年7月，无锡市首条氢燃料电池汽车示范线路正式启动，由4辆上汽大通无锡基地生产的FCV80氢燃料电池汽车组成；同年11月，博世中国在无锡设立氢燃料电池中心，预计2021年实现小批量生产。近期一汽解放发动机事业部也正在制定相关产业规划，计划将燃料电池发动机中试和产业化基地设在无锡。 

目前，无锡市预计有上汽大通、一汽解放、威孚高科、博世汽车、毅合捷、蠡湖股份、贝斯特、先导智能、华润燃气等多家涉及氢能与燃料电池产业链的企业，初步覆盖了制氢和加氢、燃料电池关键零部件研发和制造、燃料电池系统及整车生产、燃料电池生产装备制造等产业链各环节。 

从上述产业布局来看，无锡的氢能及燃料电池产业的发展已经逐渐步入快轨。而此次“十四五”发展规划中提到的相关计划，无疑将在政策指引层面进一步助力其氢能产业的发展。 

2021年作为“十四五”规划的开局之年，氢燃料电池汽车在国家示范城市群政策落地、北京冬奥会交通保障需求、社会资本助推等多方力量的共同发力下，将迎来高速成长期。随着无锡高新区“十四五”规划的逐步实施与落地，无锡市的氢能产业链将逐渐优化与完善。