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日本氢能源的全球供应链
作者:官方
来源:La Prensa Latina.
所属栏目:国际新闻
发布时间:2021-11-02 23:57
[ 导读 ]日本完成了世界上第一个海上液化氢运输测试，这是一个雄心勃勃的项目的一部分，该项目旨在到2030年实现从生产到运输、储存和利用...
日本完成了世界上第一个海上液化氢运输测试，这是一个雄心勃勃的项目的一部分，该项目旨在到2030年实现从生产到运输、储存和利用的氢供应链的商业化。该项目运营基地位于神户机场附近的人工岛上，规模之大前所未有。世界上第一艘液化氢运输船“Suiso Frontier”就坐落在这里。
该倡议得到了日本政府和澳大利亚的支持。该公司由以川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)为首的一个由七家日本公司组成的财团牵头。川崎重工试图复制其在氢液化天然气货轮建造方面的成功。
川崎重工副总经理西村元彦(Motohiko Nishimura)表示:“我认为，随着我们向碳中性迈进，液态氢将发挥非常重要的作用。”
日本是将氢纳入能源战略以减少污染排放的国家之一。中国预计，到2030年，这种燃烧时不排放二氧化碳的天然气将占其发电量的1%左右，并将在随后几年增加。
氢长期以来一直被用作航空航天工业的燃料。它的主要用途是炼油和化学制品的生产。但它在运输或能源生产等一般行业的需求仍然有限。生产氢的方法有很多，但最普遍的是通过煤炭和天然气，这意味着获得这种清洁能源意味着产生二氧化碳。
西村说，如何捕获、储存和管理二氧化碳而不将其释放到大气中“是非常重要的一点”。
该项目所用的氢是由澳大利亚拉特罗布山谷(Latrobe Valley)开采的褐煤生产的。碳捕获和储存技术正在那里使用。二氧化碳被水吸收，水变成碳酸并储存在含水层中。在含水层中获得的氢被液化，用货船运到日本。
第一次运输测试于6月开始。这艘船在神户成功地行驶了16天，行驶了9000公里。测试将在2022年继续进行，以确保该技术的有效性和安全性，并在2030年实现商业可行性。Suiso Frontier目前的氢气容量为1250立方米。
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