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在寻找实现净零排放的方法的过程中，各国政府和工业界越来越多地寻求低碳氢，以便在能源转型中发挥重要作用。它的潜力已经被超过40个国家看到，这些国家已经制定了国家氢战略，是今年年初的两倍。
许多欧洲国家认为，低碳氢是实现重工业或航运等难以减少的行业脱碳的关键。它还提供了与其他二氧化碳减排解决方案的协同效应，如清洁电气化和碳捕获。
根据政府间气候变化专门委员会(IPCC)的最新报告，观测到的许多气候变化在数千年甚至数十万年内都是前所未有的....然而，大力和持续地减少二氧化碳(CO2)和其他温室气体的排放将限制气候变化。
机会和成本
为此,欧盟是€300亿年投资清洁氢生产能力,到2030年,€13亿的清洁氢合作推进商业可行性的卡车和运输、清洁汽车销售促进,进一步€200亿通过安装二百万氢和2025年电动汽车充电站。
但是，要实现低碳氢作为一种新能源的高效和低成本部署仍面临挑战。当然，目前绿色氢比化石燃料更贵。然而，这种情况正在改变。麦格理绿色投资集团工业转型和清洁燃料全球主管Kate Vidgen表示:“推动绿色氢热潮的主要因素有三个。”
首先是在技术进步和制造规模的推动下，电解槽的成本不断下降。或许更重要的是第二点，即可再生能源成本的下降，预计可再生能源将占绿色氢生产过程中大约70%的生命周期成本。
这可以形成一个良性循环，因为氢可以使可再生能源项目更经济——成为将风能和太阳能变现的另一种方式，避免削减，并允许在可能需要昂贵传输基础设施的地区建造海上风力发电。氢气生产也可以灵活进行，以响应电网的供应和需求，创造机会赚取额外的收入流，并通过参与辅助服务市场降低成本。
“英国正在更全面地看待能源转型，这对氢来说是好事。许多开发商现在正在将他们的氢团队和海上风能团队结合起来，以确定专业知识和开发的协同效应。
在降低氢气成本方面发挥作用的第三个因素是全球各国政府愿意提供的支持水平不断提高。这种支持有望在帮助该行业实现规模方面发挥关键作用。
“对氢能源的政策支持需要类似于十多年前对风能产业的支持。政府可以通过在早期阶段提供强有力的支持，在降低这项技术的成本方面再次发挥关键作用，”麦格理资产管理公司技术和创新主管Peter Durante说。
抓住氢的机会
德国和荷兰正在推行雄心勃勃的氢政策，到2030年实现千兆瓦规模的电解器生产目标，由大量优惠资金支持，这些资金主要集中在钢铁、化学品和水泥的工业脱碳。
英国正从一个强大的位置起步。Vidgen表示:“不应低估英国油气传统带来的优势。”“随着氢项目从开发转向生产，运营、技术和安全专业知识将至关重要。”她补充说，从北海油气生产中获得的经验和技术专长将非常宝贵。
这种海上经验也可以用于帮助英国继续发展其世界领先的海上风电行业。“我们在北海有足够的风能资源来满足英国的所有能源需求，”麦格理资产管理公司(Macquarie Asset Management)高级董事总经理马丁·布拉德利(Martin Bradley)说。“这些新产能中的很大一部分可以用来发展绿色氢气生产。”
除了可再生能源项目的新收入来源，氢还可以在帮助传统基础设施支持能源转型方面发挥作用。海上天然气基础设施和陆上天然气网络都可以成为未来氢气网络的一部分，保护这些地区的就业，并帮助避免高昂的退役成本。一些估计表明，与北海退役资产相关的税收减免可能会花费英国政府大约240亿英镑。
不断增长的国内需求对于英国成为氢转型的卓越中心至关重要，已经有许多项目充分利用了这一机遇。
例如，麦格理资产管理(Macquarie Asset Management)投资组合公司、英国最大的天然气分销网络公司Cadent已经与其他天然气基础设施供应商合作，建造了英国首批完全以氢为燃料的锅炉、炉灶和炉灶。
此外，Cadent公司的HyDeploy项目已经成功地证明，可以安全地将20%的氢气与天然气混合，使其能够通过现有的基础设施分配，并用于现有的家庭烹饪和取暖设备。
根据布拉德利的说法，“英国超过三分之一的排放来自家庭和企业的供暖，以及大多数可重复使用的基础设施，这些天然气网络在经济脱碳中发挥作用是有道理的。”混合室内热量可以刺激需求侧的平衡，为供应侧市场提供更强大的经济依据，以尽早增加氢生产。”
Cadent还通过HyNet，支持在英格兰西北部建立世界上第一个氢产业集群。该项目旨在减少工业、家庭和交通的碳排放，同时支持该地区的经济增长。
支持大能源用户
2018年全球生产了1.17亿吨氢气，彭博新能源财经(Bloomberg NEF)估计，到2030年，全球需求可能增长40%。在净零排放的情况下，到2050年，产量可能会增加11倍。
这部分需求将受到寻求脱碳设备的工业和商业用户的推动，从现场柴油发电机到重型货车，一切都可能转向氢燃料。然而，实现这一转变将需要大量投资，而且不仅仅是在替代燃料电池发电厂和汽车上。
麦格理可持续与废物部门执行董事Ben Glover说:“投资机会和资本支出要求超出了燃料电池领域，扩展到一系列配套设备，如存储和燃料补给资产——包括液化、氢化和压缩、海湾存储和天然气传输资产。”他指出，金融服务公司可以发挥独特的作用，将氢的供应和需求结合起来，创造一个打包的、一体化的解决方案，简化向氢的过渡。
“对于那些希望将氢燃料采用作为其脱碳战略一部分的客户来说，需要进行大量的资本支出。”
根据Glover的说法，这为英国创造了一个世代的机会，以支持这种多样化资产的制造、组装、安装和运营所需的就业机会。
如果我们想要充分利用氢气的巨大动力，找到解决这些成本挑战的方法将是我们需要克服的障碍之一。然而，如果这些问题得到解决，氢将在英国和欧洲的能源结构中占据重要地位。
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