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一台氢能发电机已成功支持 Extreme E 的 2021 赛季，在沙特阿拉伯、塞内加尔和格陵兰为车辆充电，而不会排放有害气体。
电动拉力锦标赛去年与 AFC Energy 联手部署其氢燃料电池发电机，为赛车队远程充电。如果成功，发电机将继续支持车辆。
在拉力赛中，AFC Energy 的技术已经在一系列具有挑战性的条件下运行，包括在沙漠、北极和高湿度环境中 - 并且已经行驶了数千英里。
AFC Energy 首席执行官亚当邦德 (Adam Bond) 表示：“在如此高压、高调的极端环境中，我们在全球范围内首次部署氢能发电机是对我们所有员工和合作伙伴的巨大致敬。参与的组织并展示了当今在推动世界转向零排放技术方面可以做些什么。
“政府和行业都意识到，如果不立即投资于真正可持续的电力技术，我们几乎没有机会减轻我们今天目睹的全球气温上升和极端天气事件带来的变化。
“AFC Energy 的技术和能力已准备好在应对气候变化方面发挥关键作用，这是当今世界面临的最大压力问题。”
随着明年比赛的计划已经被取笑，Extreme E 旨在提高人们对气候变化问题的认识，同时促进可持续性和电动汽车的采用，AFC Energy 帮助它做到了这一点。
在评论此次合作时，Extreme E 创始人兼首席执行官亚历杭德罗·阿加格 (Alejandro Agag) 表示：“Extreme E 与 AFC Energy 的合作意味着我们是第一个在比赛赛事中使用氢燃料电池发电机进行现场充电的赛事组织者。
“从我们 4 月份在沙特阿拉伯举行的第一场比赛开始，这项技术就已经改变了游戏规则。作为第一个地点，这对所有参与的人来说都是非常具有挑战性的——不仅我们完全位于 AlUla 沙漠中，没有道路，根本没有基础设施——而且它非常热，而且有太多的冲击会影响任何敏感的机械。
“从那时起，Extreme E 就在塞内加尔和格陵兰岛进行了比赛——没有比这两个地方更多样化和偏远的地方了——从 Lac Rose 海滩上的炎热和潮湿，到在康克鲁斯瓦克的北极冰盖旁比赛.
“AFC Energy 管理了这些情况，并让我们的汽车保持充足动力。我们正在为任何情况下的清洁燃料供应设定标准——现在工业界没有任何借口不‘清洁’，我们知道这是可以做到的，我们已经证明了这一点。”
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