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韩国斗山重工宣布启动氢能燃气轮机研发
作者:官方
来源:两机动力控制
所属栏目:频道
发布时间:2021-05-08 14:03
[ 导读 ]韩国斗山重工也宣布加入氢燃机研究团队，并正在加强其研发计划。斗山重工原本是日本燃机公司的代工商，但2013年以后，斗山重工开...
韩国斗山重工也宣布加入氢燃机研究团队，并正在加强其研发计划。斗山重工原本是日本燃机公司的代工商，但２０１３年以后，斗山重工开始研发自己的燃气轮机，并得到了韩国政府的大力支持。
２０１９年９月，首台大型燃气轮机完成总装。该公司将在京畿道的Ｇｉｍｂｏ热电联产电厂部署首台韩国制造的重型燃气轮机，单个发电功率为２７０兆瓦，联合循环功率为５００兆瓦，联合循环效率高达６０％。
这为它提供了与传统燃气轮机巨头德国西门子、美国ＧＥ、日本三菱和意大利安萨尔多合作和竞争的资本。
但斗山重工也在开发氢气燃气轮机，并希望在竞争日益激烈、对环境要求越来越高的市场中建立其氢燃料供应业务，西门子、ＧＥ和三菱都有望开发氢气燃气轮机。该公司计划在２０２２年前在昌原（Ｃｈａｎｇｗｏｎ）工厂建造一座氢液化工厂。
该设施将生产用于未来氢燃气轮机的“蓝氢”。蓝氢是利用不可再生资源生产的低碳或零碳氢，绿氢是利用无碳再生资源驱动电解生产的。
自去年５月以来，斗山重工一直在与韩国机械材料研究所（Ｋｉｍｍ）合作，使用自己的技术，为一款５ＭＷ燃气轮机模型开发１００％氢气燃烧燃烧室。开发用于３００ＭＷ燃气轮机的燃氢双燃料燃烧器。
此外，为应对日益增长的氢气业务扩张预期，斗山重工已经完成了用于储氢的储氢罐的开发，正准备投放市场。
韩国政府宣布了其《氢经济路线图》，概述了到２０４０年获得８千兆瓦氢发电设施的目标，并预测氢需求将从２０３０年的约１９４万吨增加到２０４０年的５２６万吨。
目前，世界上所有的燃气轮机制造商都在努力解决氢气发电的挑战。如果成功，到２０５０年，氢燃料发电厂就可以生产无碳电力，克服生产和传输方面的挑战。
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